Давно вже нічого не викладав з кількох причин:зовсім не було часудістатися до бж і все розписати, а так само мене підводив потермінах людина яка мені з усім допомагала! Але все ж таки часзнайшлося, робота закінчена, результат дуже приємний)) Далідивіться фото, читайте коментарі, ставте запитання, що цікавлять, іділитесь своїми враженнями!
Удачі всім і всього найкращого! )))< Щоб зняти бампер частковознімаємо підкрилки, відкручуємо з права і лева по одному болтупотім відкручуємо всі болти по низу бампера знімаємо пару кліпс зверху подекуди пару болтиків не великих і готове, тільки колибудите відключати фараомивачі потрібно перегнути і чимосьперев'язати шланг щоб не витекла вода! )
Ось такий демон вийшов! )))
потім знімаємо фари, теж нічого складного.Всі болти і кліпсивидимі, труднощів не виникне!
Отже, настав час розбирання самої фари, вона складається по суті з2 частин:скло та основна частина. Скло з основною частиною міжсобою з'єднані герметиком і маленькими гвинтиками, які щобвідкрутити, варто теж трохи погріти феном, як тільки ми відкрутиливсі гвинти, почали повністю прогрівати фару. Це зайняло мін 15))після цього скло було відокремлено від основи! Але по повз основнучастину з усією електронікою до скла ще приєднана проміжна частинаяка створює зовнішній вигляд фари, знімається вона шляхомвідкручування декількох гвинтиків. Крім фар так ж була знятахромована смужка з радіаторної решітки, тут теж нічого складного, кілька болтів по кутах і з внутрішнього боку, сама хром. Частина назасувках, головне їх не зламати при знятті)) у мене пройшло всеуспішно і ось пішов процес обклеювання, хром тягнеться дуже поганоале все ж таки ми впоралися))) проміжний результат! До статті прискладанні фар весь старий герметик був зачищений, і залитий новий! Обклеювання хромом смужки решітки радіатора! Хром взагалі нетягнеться це були 2 години справжніх мук і нервів, тому що якщотрохи перегріти або перетягнути то він просто може луснути(((
Але як бачите все пройшло успішно і без втрат! )))
А ось і кінцевий результат, я дуже задоволений! )
Без коментарів)))
Коментарі20
Цілком фару грив, в печі якийсь чи що? А феном всю фару не прогрієш, пластик плавиться ...
в короб кладеться фара і вставляється фен, фара повністю прогрівається і легко розбирається
Дуже сподобалося) Теж собі хочу)) До речі, секція ДХО практично не використовується (принаймні у мене, я вдень на ближньому) може її зафарбувати в чорний чи червоний?) Хоча червоний напевно буде проти ПДР.
Дякую!) Заклей червоною прозорою плівкою для фар, зовнішній вигляд зміниться і на світ не вплине. 3m має таку плівку
І ще, як плівка називається червоний хром яка?
моєї плівки не пам'ятаю, яка то три шарова)
Жирно виглядає з червоною смужкою!) А сталевий і хром у фарі може треба було в чорний мат зробити?
ти маєш на увазі відбивачі?) чесно я бачив коли на це іксі всередині фари повністю чорні, як на мене не дуже!
Хороша робота! Залік!
Дякую))
Всі суперррррр! Нікого не слухай! Бомба!
Дякую, приємно)))
Дивиться чудово! Є своя родзинка! Але в мене є таке почуття, що ніби чогось не вистачає!
На мою навпаки нічого зайвого!)
Можливо ти маєш рацію! Просто звик бачити значок, а тут він не виділяється!
зате грати виглядають як одне ціле)
Відмінна робота. Теж планую хром смужку перетягнути, і фари хотілося б у чорний, ось тільки боюся розбирати їх.
Дякую, нічого страшного в цьому немає, але на вашому місці я б відбивачі в чорний не фарбував, як на мене машина відразу вигляд втрачає.
треба було відразу в туманки ксенон ставити, що не розбирати ще раз)) Я б не став фару розбирати заради цієї смужки ... потіти тепер будуть ...
по-перше це повна і там вже стоїть ксенон 4300 як і на всіх європейських машинах а по-друге всі роботи були зроблені ще тиждень тому і все чудово, погода зараз дуже волога у нас і якби хотіли запітніти вже б все сталося)