Начитавшись тони інформації про навчання дроселя так і не зрозумівяк правильно проводити ці танці з бубном.
Після капітальки при першому старті машина що погана стала обертами2000 тис. І не скидала протягом 15 хвилин.
Після почали падати поступово до потрібного режиму попрацювавши 4години з перервами на 15 — 20 хвилин бо трохи зростала температура.Але хто норм після капа. То йшла на розрив до 2000 тис. Об., алепотім все стабілізувалося і я виїхав на дорогу поїздивши з годину япочав давати поступово навантаження мофон.Потім світло і дійшло докандера і тут машина знову здуріла оберти почали плавати від 500 до2000 тис. Об., при їзді накатом, але при повній зупинці оборотистабілізувалися до 650 — 700 об. Їздити так один жах, Неріально.знайомого авто електрика він сказав що хтось нормально що тількитреба почистити ДМРВ
І набратися терпіння і поїздити з навантаженнями і без по місту неміняє години і 100км без глушіння ДВС.
Ну ось підсумок проїхавши вже 250км у мене все стало як треба принавантаженнях і без обертів плавні і в межах 650 - 700 у всіхрежимах.






Коментарі7
Потрібно прогріти машину до 90гр, заглушити, відкл акб на 1хв, вимкнути всі прилади, абсолютно все! рази допомагає. Оберти 800
Те ж саме було, кілометрів 200 проїхав і нормально, але тільки оберти все одно високі.
Шяс проїхав понад 1500км теж чет стали високими приблизно 950-1100 і не знаю що мені шяс робити?
Питання з приводу оборотів, у мене на хх 830 постійно на гарячу, це норм? Перебоїв у роботі немає.
Це з навантаженням чи без?
Без, все вимкнено і світло і конд., і музика.820-840тримає стабільно.
Так само і в мене було після чищення .потім все стало в норму