Усього небагато

Доброго часу доби!
Днями я вирішив з їздити в село не на Батьківському Москвичі, авсе-таки на моєму, не дивлячись на двигун, що троє!
/>
Виїхав, перші 5-7 хвилин, коли їхав під затяжну гірку, (виїзд зміста) на 2-й 3-й передачі, машина троїть, під гірку не тягне, їлиїде ... Але ... Коли двигун прогрівся, з'явився підрив, (хоча він ібув, просто на холодному двигуні він не так відчувається) взагалі, їхала машинка відносно не погано, але коли натискаю на газ рівно, (на 1-й 2-й передачі) починає смикатися, і стріляти в карб. (означає раніше запалення, але я його заміню на нове, ну в планіконтактів), а коли підкачую газом, їде добре, без усяких, на мою цене вистачає бензину... Хз... По трасі їде добре, я спокійно йду110, але у мене в масло потрапив бензин, і масло рідке, нещодавнокупив датчик тиску масла, і при низьких оборотах, горить лампочкатиску масла…
По приїзду додому, коли мій тато відкривав ворота, почув якийсьстукіт, я заїхав у двір, і почув те, що не коли не хотілося бпочути будь-якому водію, на мою в мене застукав двигун(( але звукякийсь дивний, на прогрітому двигуні цей звук є, заводив наступногодня на холодну, стукоту вже не було) … може це клапан, хоча янещодавно їх регулював, загалом я потихеньку розбиратиму іперебиратиму рідний двигун що стояв на Чарлику при покупці, щоб уразі чого був зібраний новий двигун…
І ще трохи при купився на авто-ринку, купив два фільтри, оливковийі повітряний, його відразу ж і поставив, і діафрагми на карбюратор, хочу зробити нормальний карб…
І у мене:
-на першу камеру:
повітряний жиклер 160;
бенз. 75;
на другу камеру:
пов. 140;
бенз. 95.
які у вас жиклери, і що порадите?