В американських фарах (із заводу) все не так як хочетьсямені:поворотники помаранчеві постійно горять при включенихгабаритах і світлі (при включенні повороту вони світятьсильніше-тьмяніше), самі габарити взагалі нічим, дуже жовтий колірдалекого, коли він працює в режимі дхо (у півсили), так, саме такналаштована робота фар, і так вирішено питання дхо, до речі врежимі дхо дальний світить завжди при русі (навіть днем, колисвітло фар відключено взагалі ), і вимкнути такий режимнеможливо.
Була ідея мінімальними зусиллями це все поправити., де знаходитьсявідбивач лампочки габаритів
store.ijdmtoy.com/product…46? variant=20119170121831
сподобалася ідея, замовив, встановив. Далі поворотники - такожзнайшов рішення з ЛЕД лампами з двома режимами, помаранчевогокольору і білого, тобто при звичайному режимі лампа світить білим (на додаток до габариту), а при включенні повороту білийвимикається і працює помаранчевий поворот, при вимиканні поворотулампа автоматично включає білий m2. > Єдиний момент, що оскількице лід, який споживає занадто мало енергії, то машина відчуває, щолампа не працює і включає аварійний режим роботи лампи — швидкоморгає. Це виправляється установкою обманки (canbus) для кожноїлампи. Далекий чи дхо в дальньому — рішення побачив уодноклубників, знову ж ЛІД у місце галогену, і так, виявляється ліддобре працює на півсили, вирішив на пробу взяти китайську лампу. І, о диво, досвідос моторошно жовтий колір
Сама лампа мені не сподобалася, в режимі далекого вночі світлосильно розсіює і дали погано видно, думаю проблема в конструкціїсамої лампи. У неті багато пояснень із цього приводу. Тому згодомзаміню їх на щось цікавіше, але ЛІД. Поки мені не критично, рідкобуваю вночі на трасі. Також замінив ближній у лінзі. Спочаткуспробував галоген але блакитний (кристал вижин), ефекту нуль, так, став не жовтий, а білоголубий, але й темний, заявлених +%% у світінемає, їздити в темний час доби неможливо, не розумію — дорогалампа, а не працює як треба (питання до Філіпса є). Вирішив перейтиз галогену на ЛІД. Є різні думки щодо цього, пишуть пересвіт підносом, а далі темрява. Я ж побачив одне, стало набагато краще ніжбуло при двох минулих галогенах, світить і під ніс і в далечінь, межа є, світло біле і яскраве, не помітив що сліпить зустрічку, думаю якщо правильно відрегулювати, то ще краще буде і правильнішеза технологією
У результаті що вийшло
Підсумок
Підсумок
Цифри…
>



Коментарі15
Скажи, Льод-смужка як трубка, чи плоска? Чи є скотч? Я купив на Алі, поставив, і мені взагалі не сподобалося, як вона виглядає у фарі. Дістав її і поставив звичайні Льод-лампочки. Як ДХО, вона однозначно не йде, тільки як габарит.
Льод-смужка йде трубкою. Однозначно як дхо вона не підходить, просто рівномірне світло смужки габариту для темного часу доби
Це ти дав 45 баксів? А доставка? Ну вдень. коли не світиться, виглядає нормально? Не як стороннє тіло у фарі?
Ні, я не платив за них стільки, я їх перекупив в Україні.
Ну тоді норм. Це фотка вже зі стрічкою?
Так. Але вдень від неї користі мало
Ну ми ж обговорили, що вдень вона і не потрібна)
Життя біль)
Я не перестаю дивуватися людям псуючим своє авто за гроші вдаючись до моторошного колгоспу, це на скільки потрібно не любити себе. вночі, все! Власне фото зроблено теж вночі так як вдень його не видно. аналогічно, туфта повна, тема вже побита говорит...
Кожному своє. Ніхто і не говорив, що стрічка в габарити = дхо. У фарі всі лампи білого кольору, в чому колгосп?
Та в принципі вся виконана робота, не хотів образити якщо що ... З поворотами можна було вирішити простіше, не пхати туди лампу з аліекспрес а просто відкусити по одному дроту який відповідає за габарит, 3й провід (не довелося б колгоспити опору та й...
Я взяв на Алі двоконтактну лампу білий/жовтий з вбудованим опором. Просто рідну витяг, іншу поставив. Працює і габарит і поворот. Ти маєш рацію це справа смаку. , як на мене.
Text Ще раз, кожному своє. Комуто жовтий колір фар — ок, а комусь ні. Різати дроти, це звичайно не колгосп. , не рахуючи це колгоспом
Різати дроти, це звичайно не колгосп - це видалення дроту автомобілів, що йдуть на американський ринок, роблячи правильну роботу поворотів автомобілів, що йдуть на європейський ринок. ксенон 6000-7000к в рефлектор не рахуючи це колгоспом)))Це не моя ...
Золоті слова! Повністю згоден із вами