Про Виворт

Як усім відомо виворіт у мерса в стоку дуже хороший, але не дужечуйний зворотний зв'язок (на перекладці кермо повинен самповертатися). Рішення просте заганяємо колеса в мінус (виводимоколеса приставкою від центру ступиці на на вулицю 40 мм проставкидостатньо.) Кермо відразу ж стало повертатися швидко і чітко.Длястріт дрифту цього достатньо.Але їжджу тільки по закритихмайданчиках і люблю їхати в максимальному куті потрібно булопозбутися від кута Аккермана! Тут теж все просто пересвердлив отвіркріплення рульового наконечника на вигині сошки це 38 мм від центрузаводського отвору Тут вийшло відразу два плюси:кут Аккермана ставмайже нульовим і другий за рахунок зміщення рульового наконечника, ближче до центру обертання поворотного кулака, хід керма ставменше, швидше реагують колеса на рух кермом.І остання доопрацюванняце в нуль спили обмежувач.Ось і все, кермування реально крутіше бнвна лютому вивороті (торік була, знаю).