Дещо про ходівку )))

Давно нічого не писав-давно нічого не робив (в автомобілі)))) Почнуз того, що через роботу і минулі свята (звичайно, що "новорічно-різдвяних") трохи "запустив" я передню "ходівку" (та й задня не "айс" була, та й до свят було не все "гуд", та й проблема була вгрошах)))Вирішив я що треба накопичити грошей і поміняти все "одниммахом" (бо якщо "потроху", то толку від цього теж "трохи")))Прикинув що на всі "детальки передка" треба десь 10000 гривень (туті "депресняк" почав "підкочувати"), та й назбирати таку суму менімайже нереально (так, я- "грошовий маніяк", коли у мене є гроші вкишені, я не можу спокійно ні жити, ні працювати, та що тампрацювати-я заснути не можу, знаючи що в мене є гроші))))) менітреба витратити ВСІ гроші, щоб спокійно сидіти на роботі, вночіспати і т.Д.))) Але не про це мова, отже:-Перша проблема полягала втому, що на дорозі при "обривах" (коли закінчується асфальт) уверхній частині "ходівки" був "противний і гучний" стукіт, який "супроводжував" Вітька з часів приїзду на "пМЖ" з Німеччини, тодіпоміняв стійки, опорні підшипники та опори, але стукіт непропав (думав що нові стійки
"барахло"( на зразок польські MaxGear)і я прийняв це як "вирок" (просто повільно долав перешкоди)))) -Друга проблемаполягала в тому, що при проїзді "дрібних нерівностей" (типу "пральна дошка") праворуч спереду в районі колеса (під ногамипасажира) що то сильно "бентежило" (типу якась детальвідкрутилася))) -Ну і третя проблема була в стукоті задньогоправого колеса (навіть при найменших нерівностях), теж грішив наамортизатори, які відпрацювали своє (правда там у мене стоять більш "імениті" KYB або KAYABA, навіть не знаю як буде вірніше))). Всі 3причини робили їзду "а-ля відро з гайками", що для МерседесаНЕДОПУСТИМО! І ось прийшов "час розборів" - днями вирішивподивитися "що та як", з самого ранку зняв колесо і відразузрозумів що прийшов "піпець" солдатику (стійка стабілізатора або "кісточка", кому як завгодно), міняв їх восени до чого помилково (тоді справа була в сайлент-блоці) означає якість кісточки "неахти" (( (і поліз я в "загашник" за старими солдатиками точнішесолдатиком (другий невдало розібрав, до речі фірми MEYLE, або як тотак), він хоч і легко "обертався навколо власної осі", але нелюфтил+знайшов 2 оригінальні опори, 2 оригінальні підшипники опориі 2
оригінальних солдатика (на яких авто приїхало з Німеччини, та й незнаю оригінал чи опори SACKS, підшипники SKF,