З'явилося трохи часу зробити наступний запис.
Так як почав спочатку, то логічно буде продовжити так як робиласямашина :-)
Наступним етапом після розбирання та очищення кузова булизварювальні роботи.
У моєму випадку з кузовом пощастило.
передній фартух,
пороги, підсилювачі порогів,
заднє ліве крило,
половину полика водія та пасажира,
+ кілька невеликих латок далі по кузову
прибрали заводські піддомкратники.Замість них поставили 8е.Набагатозручніше і легше ніж стандарт.Так само надалі будуть прибрані всікріплення задніх ременів безпеки, відбійник заднього редуктора, кріплення акумулятора та радіатора, а так само ролик і кріпленнятросиків ручника.
Всі шви, де було зварювання пройшлися кузовним герметик.В ціломурезультатом був задоволений. . Також були вирізані задні крила. Іззадніми крилами довелося трохи попрацювати, але загалом нічогоскладно, за наявності шматків металу та правильних рук. :-)
Після всього цього машину відвези на каркас. Але про це вже буденаступний запис :-)






Коментарі8
Докладні фото, як довго я шукав їх =) Виявляється нічого складного і немає.
інтригуюче, чекаємо на наступну посаду
Круто!
все зроблено на рівні
Спсаібо. Намагаємося. -))))
теж вважаю що будь-який проект повинен починатися з кузова, якщо кузов у поганому стані то про яку руління може йтися навіть з грамотної ходової.
так, так, тут ти маєш рацію на 1000000%
Задню розпірку мені запили! D