Привіт хлопців, я взагалі вже входжу в тонус до дуже цікавих новинвід Москви і від гімнастики з ним. Прийшла гумка лобаша і я вирішивсьогодні ж піти і зняти лобаш щоб напевно знати що все йде типу ПОПЛАНУ :) ну всі зрозуміли що плани змінилися
За фактом на стійках тріщини, що з цим робити покинезрозуміло
на правій стороні де може була антена дірка та корозія, наводійській теж корозія
Такі справи, поки нове скло не ставив, грунт, підфарбуваннябуртика, а тоді вже установка в загальному йду днями я таритьсямаляркою.
приладка знята, буде апдейт з схемотехніки, взагалі, своя схемабуде :)
, давайте думатимемо як правильно зробити мосвічОКЗапчасти нафото:6036363
Коментарі12
хтось їде на діагностику до кузовників
Це у кого вистачило розуму зашпатлювати стик даху та стійки?! Природно, шпатля в цьому місці лусне. Все здирати і дивитися стан стійок за фактом. Тріщини варити із застосуванням латок зсередини стійки
розуму вистачило в когось, мені розгрібати тепер, сподіваюся мося залишиться з пульсом і не піде в дерибан
Давай, дерзай!
До речі, коли тріщинами йдуть стійки, це індикатор проблем із жорсткістю кузова. Пороги, підлоги тощо, десь щось втомилося і стійки лобового стали грати. стійок - це лікування симптомів, але не проблеми. Потрібно глобальніше сам кузов оглядати і кося...
Варити, які ще поради?! Стійки зсередини розкрити і на тріщину латку нахлестом зробити. Або приварюють шмат арматури, для посилення.
вирізати там де дах кріпиться або де низ?або там і там?
Якщо робити латку, то вирізати там, де тріщина. Якщо вварювати арматуру, то розкривати зсередини всю стійку.
Взагалі за розумом непогано все це розколупати, зняти фарбу, шпаклівку і іржу. Якщо щось живе залишиться, то переварити.
шкуритиму днями
Краще те, що легко відшаровується - відшарувати плоскою викруткою та ножем, а потім обробити болгаркою з металевою щіткою.
вже так і зроблено по суті, хочу зняти фарбу, щоб бачити вогнище зверху