Значить для діагностики кузова на предмет зварювання болгаркипотрібно їхати до знайомого,
для того, щоб їхати потрібно лобове,
<
замовив гумку лобового, натягнув на скло ну і тупанув зі шнурком, благо шматок дроту було якраз у довжину :)
мажем ВДшкой паз який буде вставлятися на кузов і в бій,
в одне рило цілком без проблем ставиться (я їх на заводі багатопереставив на автобуси Богдан)
за фактом залишилося заправити верх гумки,
треба було починати з ранку а не о 9 годині суботи перед святом:)
upd
лобаш на місці, прибирання теж, все за планом
Коментарі5
На Богдані, складніше з віконним ущільнювачем буде!
одно скло на богдані хвилин за 5 ставили, головне працювати командою як годинник, немає там нічого складного, трохи мастила, прямі руки, підкатний візок і два вакуумні захоплення, заходить як діти до школи ) а ось з вклейкою я в перший день був як не...
Я думаю, що варити, фарбувати і т.д. - даний екземляр не має жодного сенсу. Дешевше купити нормальний кузов спочатку, ніж намагатися реанімувати ось цей металобрухт
але, варити будемо самі як і фарбувати
дізнаємося після діагностики чи є сенс