Поки дістався термостата — покатався в принульові температури, фігня, грубка повинна гріти швидше і мотор недогрітий — тежфігня)))
Дякую umkabegemot< /span> , що нагадав -паданнятемператури - це термостат))))
Два тижні збирався і нарешті зібрався поміняти, природно взявWAHLER 4272.90D (те ж, що і стоїть з конвеєра).
Природно по простому не вийшло, при заміні антифризу виявляєтьсявідламали мені піпку знизу радіатора, довелося шукати шприц, якимміняв масло в мопеді)) знайшов, помив, відтер і відкачав з бачка мл180, натискав на верхній патрубок і ще мл 15-20 вийшло, потімзлегка відтягнув верхній патрубок і ще трошки в шприц увійшло, врезультаті - на підлогу вилилося зовсім трошки, навіть калюжінемає. Заміна елементарна - зняв кришку грм, відкрутив два болти ізняв кришку термостата (старий нічого так - чистий :), але доситьлегко відкривається в порівнянні з новим, у воді не гріло), поставив новий, зібрав, залив, завів і за 0, 5 сигарети вже стрілкатемператури на півдорозі до середини - тобто . Працює.
Довгава звичайно вона гріється до вентилятора))
п.С.В процесі знайдено дві неприємності:
1 — є тріщина на розширювальному бачку — зверху, трошки ширяє, осьвиявляється куди пропадає антифриз, цікаво — епоксидка або холоднезварювання допоможуть чи потрібен новий бачок? >






Коментарі5
Бак під тиском знаходиться, температура за сто - епоксидці не втримати.
Такі напевно-так, але по холодному зварю ще думаю)) (нижче - чому думаю)
Тож нещодавно поміняв, зайняло 15 хвилин. Хоч щось у цій машині поміняти без гемору))) по бачку однозначно заміна, і однозначно на новий, всяка клейка на пів дня, антифриз вимиває будь-який клей!
Так, заміна здивувала)) занадто просто) А по будь-якому клею-не факт, була у мене соната і був я на ній проїздом у Конотопі, у люту спеку з не працюючим вентилятором, лопнув верхній бачок радіатора, сантиметрів у 20 тріщина Так крім холодного зварюва...
матеріали різні на радіаторі та розширювальному, на розширювальному нічого триматися не буде.