Отримавши по переніссі капотом, у вітряну погоду ))) — замовивупори капота MONROE ML5643 по 8, 65$ за штуку, заміна елементарна, але деревинкою таки капот підпирав)))
>
аж сяють
Тяжки замовив просто так, тому що давно їх не чіпав, взяв SWAG55919664 по 8, 40$ за шт., приїхали хороші, німецькі) )
фірмА
Заміна пройшла не зовсім просто, під рукою були торкси в наборі, тона автоматі ними і тримав болт стабілізатора, але отвір там не піднього, а під шестигранник на 4мм (на новому на 5мм), ні ще йрізьблення не почухав - то зігнув торкс і злизав кружечок вболті))) Природно турбіна була в іншому гаражі, прикрутив колесо іпоїхав в інший гараж) ) По дорозі купив щітку по металу.Приїхав, асвітла немає)))) Поїхав до чергових і виявилося, що % електрики, щоподається на територію, не сходиться зі свідченнями лічильниківвсіх споживачів і правління прийняло рішення відключити тих, хто незамінив лічильники з дискових на електронні, навіть оголошення 2місяці на дошці висіло (в іншому це лінь електрика, виявляти такихспоживачів).
Загалом повернувся, підняв, відкрутив колесо, добув поруч струм))включив турбіну і за 30 секунд все готове. Решта процесу з чистимрізьбленням і правильними шестигранниками пройшла швидко і невимушено.
Капот тепер фіг зловиш — злітає, що поганий))))
Зад перестав зрушуватися вбік, на моєму улюбленому шифері, уповороті, на спуску з моста, при 120)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.