Готовність 88.8%

От він, фінальний етап… Віддав сьогодні машину на дітей лінг, повернемо їй первісний вигляд)

У процесі їзди помітив кілька нюансів, які вирішив відразу жусунути.Була вібрація при гальмуванні, подумав може якось дісталосядиску гальмівному, або ще що.Купив комплект дисків з колодками, насервіс у вихідний поїхав... Але ні, просто привіт хлопцям, щозмінювали поворотний кулак. Ступице є резиночка, яка утримуєгальмівний диск, щоб він не впав на ногу американському сервісмену, який відкрутив супорт зі скобою, і не засудив потім весь альянс заспробу вбивства))) Мої ж браві майстри вирішили, що це чи пильник, чи то ущільнення, чи ще щось дуже важливе, і запердолили його піддиск)) Відповідно перекіс гальмівного диска і колеса створював меніприкольні емоції перші 100 км шляху))
Задні гальмівні диски і колодки<
Змінив маленький акумулятор, нічого не змінилося, не допомогло.Потрібно поїхати оновити всі блоки, поміняти великий акумулятор. Нуі трохи про витрату. Клімат включений, пробки присутні — начебтонічим показник. Прадик куди більше пожирає зі своїми 2.7)))
Бензин 95 звичайний…
Поки немає гарних фоток, вставляємо фотки з витягів))))