Через 45 тисяч вирішив знову заглянути я у впускний колектор, брудутам знову виявилося пристойно, але менше ніж минулого разу.Колектор був знятий і вимитий за допомогою розчинника, керхера табезконтактної хімії. Цього разу зняли і інтеркулер, він був трохи вмаслі, також був промитий і висушений.Знімається він легко, требазверху відкрутити два болти і знизу розтиснути на патрубку хомут (нелегке до речі заняття з цим хомутом).
Номери прокладок які знадобляться;
Дросельної заслінки 351502А000
Впускного колектора 283552А101
Клапан ЄДР 284922А100
Наступним етапом добра впевнений він теж дуже брудний, можливо йзаглушити його.Запчастини на фото:283552A101
Коментарі19
Впускного колектора 283552А101 прокладка нова була металева? А то ніби заводу стоїть паранітова.
Добрий день. Підкажіть дуже складно вибити каталізатор? Може є якийсь опис цього процесу, де можна подивитися? Заздалегідь дякую!
Підказати на жаль не можу, ще не робив цього. Як зроблю обов'язково відпишуся! Можете почитати хюндай форум, там все описано.
глуши егр.Я заглушив і тфу-тфу, тільки радий цій процедурі
а як заглушити егр? теж думаю спробувати
і каталізатори вибирай!
Кати обидва вибивав? Як ЄДР глушив і де?
Так, обидва. На механізмі його відкриття. Мідною заглушкою хлопці робили. Багато вже дизелів так зарядили) Концевик спрацьовує, але гази не йдуть.
Заглушку формою прокладки вирізали тільки без дірки, я правильно зрозумів?
Так, трохи більше за площею. А посередині є отвір. 1-2 мм)
Отвор у заглушці? А навіщо він потрібний?
А фото прокладки нема?
так) не знаю, вони сказали потрібно)
Дякую за підказки! Скоро займуся цим питанням.
пжлст)питай, якщо що
відмінно!
Ага, тепер мотор точно дихати легше, ще до ЄДР дістануся, його теж потрібно почистити.
правильно!
ЄДР почистили?