допоможіть розібратися з діагностикою
Всім привіт! Заїхав на діагностику і ось що видало:<
326 Електронний перетворювач тиску або зворотний зв'язок по різницітисків Напруга на датчику тиску ЄДР нижче розрахункового (запоказаннями інших датчиків).
Датчик PFE у вигляді невеликий квадратної коробочки, зазвичайсірого кольору, має триконтактний роз'єм і трубочку для вимірюваннятиску в трубі, що йде з випускного колектора в клапані EGR (упростолюдді "тарілка").
186 Форсунки або ланцюг управління - великий час відкритийстан (довгий імпульс)Час відкриття інжектора був довше необхідного (збагачена суміш) або напруга на ДМРВ була нижче норми.Перевіртесистему подачі палива.
336 тиск на вихлопі Напруга на датчику тиску ЄДР вище нормиДатчик не пройшов самотестування - Датчик тиску ЄДР. Напруга надатчику тиску ЄДР була або прямо зараз нижче 0, 2 В. Датчик непройшов самотестування. – Датчик тиску ЄДР або регулятор тискуЄДР
Датчик PFE у вигляді невеликої квадратної коробочки, зазвичайсірого кольору, що має триконтактний роз'єм та трубочку длявимірювання тиску в трубі, що йде з випускного колектора в клапаніEGR (у простолюдді "тарілка" ").
Коментарі10
що за сканер побачив це і скільки він коштує
якийсь універсальний і схоже не з дешевих. діагност вирішив не поширюватися...
знайшов я цей сканер і відразу купив 37 баксів варто
Щастить, комп машину бачить і діагностує! У мене тільки бачить, що щось підключено, але що і, тим більше діагностику, не робить.
а які проблеми були у тебе з машиною.
багата суміш, з вихлопу бензом пахне))
а як на хх вона поводилася
900-950 тримає, але стабільно.
ну 327 і 326 це довбаний клапан ЄГР. на нього можеш забити він заклинив, 186 ллють форсунки, перевірити маф ілямбду і датчик температури ОЖ, 336 вирізати каталізатор він забитий
каталізатор вирізаний, а ось маф викликає сумніви...