Ти що, у Формулі 1 зібрався виступати? Значить у тебе СО забита. Якщо СО чиста, то і звичайна помпа разом з рідним карлсоном справляється в люту спеку на ура
Коли їздиш до 3 тис то так)) а коли робиш 5-6 стартів поспіль з місця у відсічку, а в радіатори заходить спека +50! то не справляється))))) Ось так ось)))
Брав машину з такою доробкою. Намучився, зняв від гріха подалі і забув про неї як про страшний сон! Справа була так їдеш - кипить, включаєш це диво (воно було з кнопки) - перестає кипіти, але через 10 -15 хвилин закипає знову. Вимикаєш – перестає кип...
Якщо хочеться толку то краще поставити радіатор побільше і вентилятор краще. Помпа на газелі через те, що там всі магістралі довгі, і їх треба прокачати (це я так думаю, просто реально там всі шланги в рази довші)
Ну так, тільки так є сенс ставити і то в Таврії особливо не впливає, тому що в її конфігурації немає проблем з прогріванням радіаторів, ну якщо немає повітря)))
Коментарі20
Я думаю, херня ідея. Якщо ганяєш, витягни стокову помпу і постав турбо помпу ЗАЗівську. Підсумок, циркуляція ОЖ буде швидше, і охолодження краще.
Лузар помпа турбо вже стоїть) І вона не справляється) Так як я хочу) Ще буде напевно стояти додатковий радіатор грубки під бампером)))
Ти що, у Формулі 1 зібрався виступати? Значить у тебе СО забита. Якщо СО чиста, то і звичайна помпа разом з рідним карлсоном справляється в люту спеку на ура
Коли їздиш до 3 тис то так)) а коли робиш 5-6 стартів поспіль з місця у відсічку, а в радіатори заходить спека +50! то не справляється))))) Ось так ось)))
Діма ж їздив з помпою підвищеної продуктивності і без жодних проблем. Це його на радар ловили. І це на газі з ГБО-1.
Радіатори всі чистяться і продуваються всередині та зовні)))
Брав машину з такою доробкою. Намучився, зняв від гріха подалі і забув про неї як про страшний сон! Справа була так їдеш - кипить, включаєш це диво (воно було з кнопки) - перестає кипіти, але через 10 -15 хвилин закипає знову. Вимикаєш – перестає кип...
Може вона працювала в обратку?)))) чи не справна була?
Якщо хочеться толку то краще поставити радіатор побільше і вентилятор краще. Помпа на газелі через те, що там всі магістралі довгі, і їх треба прокачати (це я так думаю, просто реально там всі шланги в рази довші)
Подивимось як бути))) Багато думок))
Думай, кумекай, це треба))
Є ризик видавити весь тосол з-під кришки бочка, якщо еë інсталювати. Краще не ризикувати )
На перших Газелях ставили із заводу помпи, бо вони холодні, але толку ставити на ЗАЗ якщо й так тепло.
Незнаю що буде якщо поставити на виході з бачка, але якщо поставити на вхід пічки то взимку буде пічка краще гріти
Ну так, тільки так є сенс ставити і то в Таврії особливо не впливає, тому що в її конфігурації немає проблем з прогріванням радіаторів, ну якщо немає повітря)))
У сенсі на шланг з бочка?о_О
так)
А сенс?) Щоб вона виганяла тосол з бочка? Це на охолодження не вплине.
А де вплине?
Як написав Kuxelbeker, на патрубок пічки. А більше й нікуди ставити її.