Годуватиму землею або Двигун уже старий, залию-но я в нього напівсинтетику 10w40 ...
Всі не припиняють дивувати водії, які вибирають не рекомендовануолію в зв'язки з віком автомобіля. Давайте розберемо типові міфи.Міф 1:машина вже проїхала 200/300/ваш_варіант тис кілометрів, требапереходити на напівсинтетику.
Нагадує історію: "був у мужика собака. Поки молода була, господар їїдобре годував, і вона добре захищала його будинок. Минуло якийсьчас, господар вирішив, що немає сенсу її добре годувати, все одноздохне, годуватиму землею. Від чого собака здох. Напівсинтетика5w40 і синтетика 5w40 будуть однакові за в'язкістю.Міф 2:машина вжепроїхала 200/300/ваш_варіант тис кілометрів, треба переходити нагустішу олію.Заллю замість 5w40 — 10w40.
Тут відразу дві помилки в одному.
По-перше< /b> , перша цифра в позначенні не відповідає загустоту гарячої олії, вона відповідає за температуру, при якійдвигун можна завести.Від першої цифри відбираєте 35 і отримуєтетемпературу, при якій можна завести двигун. 35 = - 25. Тобто випросто погіршує запуск двигуна взимку.Якщо вже хочете взяти більшв'язке масло - беріть 5w50, але читайте наступне:
По-друге, двигун проектується під певну в'язкість, відповіднотовщина каналів певного діаметра, так що олія в'язкості 30 і 40буде добре по них проходити, а олія в'язкістю 50 вже проходитимепогано. А додайте ще невелике закоксування цих каналів за ці200-300 тисяч? Замість висновку: Лійте відповідне вашомудвигуну масло, рекомендоване виробником за типом та в'язкості. Намоторах з турбінами, гарячих моторах (більшість bmw і сучасних vw)обов'язково перевіряйте ще й допуск масла.
Коментарі20
Все правильно, все правильно! Багато народу не знає цих простих істин.
Про 10-40 прямо в точку, багато народу навіть не вдумується в це
Купив машину з напівсинтетикою в движку, перейшов на синтетику. Лью 5w30 але дивлюся багато хто ллє 5w40 ...так яке краще мені лити? Може 5w40?
У наші двигуни підходять 5w30 і 5w40. Якщо 5w30 у тебе машинка не піджирає - то краще за нього, воно економічніше. Якщо пробіги великі і міняєш двічі на рік - то на літо краще 40, а на зиму 30.
Ні, пробіги невеликі ... а то я дивлюся чотирьох сороківку більшість ллє так от запереживав что
w40 найчастіше дешевше небагато, ось і все. У w30 краще прохідність по каналах, відповідно краще миє, краще охолоджує, менше витрата палива трохи від w40, але є. З іншого боку, w40 трохи краще зберігає плівку при різкому натисканні тапка в підлогу з ...
Ну значить все нормуль ... дякую за інфу☺
без різниці, що дешевше)
Скільки людей, стільки й думок… все одно, кожен сам вирішує, що йому лити у свій мотор.
Просто шкода дивитися, як люди недолюблюють свій мотор самі того не підозрюючи.
Причому тут думки, це не думка це фізика. Просто це потрібно знати!
Взагалі розумних не люблю, якщо що. А те, що я написав, так і є.
Молодець, красава! Але ті хто на Бронепоїзді все одно не зрозуміють, і почнуть слиною бризкати «Що нада лиць 10/40, а то й 15/40»
Ну якщо, хоч частина з бронепоїзда вилізе - я вже старався не дарма))
Не вилізуть, я неодноразово куштував, вони слухають сільських трактористів, а не технічно грамотних людей. Все одно молодець.
Спасибі за підтримку)
А в лінійці масла Mobil взагалі є масла спеціально для двигунів з пробігом понад 150.000 і більше, 10w60!)))Напевно густе як сметана))))
Маркетинг жорстокий. Я б не відчував на своєму движку таке ... желе (?) Зате перекупів, які хочуть продати щось димяще щось з вбитим движком це масло в самий раз. А після першої заміни новий власник очманіє від масложеру і диму з вихлопний))
Якщо двигун спроектований під якусь в'язкість, і допустимо для мого мотора без сажевого допуску Рено rn0710, то чому цей допуск має 5в30 і (о, жах) 5в50?)
Допуск не дорівнює в'язкість. Це просто набір характеристик. До нього входять різні характеристики змащувальні, миючі, нейтралізуючі, антикорозійні тощо. У сервісній книзі яка в'язкість зазначена?