Усім привіт.
Короткий запис для себе.
Останнім часом помічав стуки праворуч спереду. Грішив на подушку.Так і виявилося — мало того, що відшарувалася, ще й відкрутиласянижня гайка, а також помер опорний підшипник і при повороті кермачути були хрустки. Установлена опора HUTCHINSON 533002 іпідшипник SNR M255. 07.
При заміні виявили трохи зігнутий шток аморта, але грошей немає, так що "ще походить" (с) Благо вигин невеликий і не заважає штокузаходити в аморт .
HUTCHINSON 533002 - 500 грн/19, 1 $
SNR M255.07 - 200 грн/7.63 $
> Робота - 250 грн/9.54$
Коментарі17
спс)
а звук стукоту в салоні був глухий чи дзвінкий? у мене глухо стукає в салоні, вийшов на вулицю, похитав машину і застукотіло на стійці вгорі дзвінко…
Я вже не пам'ятаю, на жаль
Привіт. Зараз отримав замовлення, передні пружини та опорні підшипники. А про подушки і не думав. Як думаєш, може стійло і їх замовити?
Зніми пластик і шайби, глянь як вони у тебе почуваються.
Дякую, пробую.
Також стукало потім став чути удар при повороті керма, замінив амортизатори опори стало краще але стук залишився замінив втулки стабілізатора не допомагає, грішу на салейнблоки підрамника або важеля . Удачі в ремонті 👍
Захист двигуна стоїть? Якщо так - перевір без нього, було таке.
а я подвійну шайбочку підклав між штоком і опорником щоб збільшити товщину і площу упору штока так як він тисне шийкою в тоненьку опору. Нещодавно боляче потрапив в яму пробив диском шину погнув стійку але опора на місці.
Це ж яка має бути яма, щоб шток зігнуло?
Ох, було їх у мене)) Гнув диски та зимові штампи (до таких лопухів, що дивувався як шина не спускає) і літнє лиття гнув (!) але не сильно, навіть здивувався коли вийшов, що так легко відбувся в салоні такий звук був, що думав пробив обидві шини право...
У мене опорник так був підклинив, що я подумав на вмираючий гідроусидитель ... а на сто вивісивши машину не зміг слюсар руками колеса вивернути))) аж від серця відлягло, що ГУР живий
У який момент стуки були?
Стуки були на нерівностях на дорозі, на переїздах, у середніх ямках, але не завжди. Якщо під час проїзду таких нерівностей кермом вилити ліворуч - навантаження на правий бік збільшувалося і чутність була сильна.
А я на символі рівняв шток )))) Кум тупо на пресі вигнув назад.
Ну у мене трохи помітний вигин. У тебе, мабуть, серйозніше було))
Так, там був хардкор )