Всім привіт.
У минулому пості писав про високу витрату 14 літрів на сотню потрасі.Діагностика по елм відхилення параметрів часу упорскування ірозрядження у впускному колекторі не показала. 9.7 літрів газу потрасі з кондеєм при швидкості 114 на круїзі, середня близько 100.Відмінно, рідна витрата повернулася. По БК стало показувати ближчедо правди — 9 літрів (вважає бензином, якщо на ньому їхати то так івийде), стара лямбда показувала 7.5 у такому ж режимі.
А тепер питання:їздив із підключеною ялинкою, побачив що підігрівиобох лямбд завжди активні.Вимикаються на пів секунди іноді і зновуактивний.
На скільки це нормально?
Начебто як пам'ятаю, поки активний підігрів лямбди — їїпоказання не враховуються. Чи так це? Витрата начебто каже щоні.
Може просто PyClip читає стан підігріву некоректно? відповідь намоє запитання — ad-cd.net/5QAAAgNq0eA-960.jpg
Як я зрозумів, підігрів відключається або під великиминавантаженнями або при швидкості овер 140, що теж великенавантаження.
> Малюнок взяв тут https://megadriver.org/logbooks
Коментарі7
А як перевірив, що справа в лямді? Або на обум поміняв?
Тут скоріше питання в тому, як прога відображає інформацію (переклад). Лямбда дає показання, коли прогріється. газу та через 5сек сигнал від лямбди зникає знову. не прогрієш ...
У мене тиск у колекторі було 180-200.і витрата була велика що на газу що на Бенз.Видалив каталізатор витрати впав, тиск зріс до 280-300.
Хм дивно, на скільки я розумію, при забитому каті розрядження у впускному має бути гіршим, тобто в барах вище норми. У мене кат видалений
А у мене був низький тиск. багато що говорили. А ось після видалення все ок стало.
А яке розрядження у впуску має бути?
У мене з покупки було 0.27-0.3 бар