Запчасти на фото:PR104
Всім привіт. Виникла проблема з кліматом. У пробці, на спеку кліматвідмовляється працювати. Вмикається, починає працювати, але обертисильно просідають десь до 500-600 і він вимикається Займає цесекунд 10. Потім цикл повторюється Пробував підгазовувати - недопомагає, навіть якщо тримаю оберти на 1500 - все одновирубується.Зробив пару скрин з пайрена в пробці, може по них можнащось зрозуміти? Наприклад, чи цікавить нормально такий тискхолодоагенту?
На трасі і в місті без пробок проблем немає.
Мої припущення:
1. Забитий радіатор, на місці мало охолодження.
2. Забитий клапан-сіточка.
3. Надто багато фреону задули На одному зі скрінів комп пише "підвищений тиск:так". Яке повинно бути? Можна просто стравититрохи? Як довго потрібно утримувати ніпель?
Коментарі16
Влад, тиск хладогента високий, комп'ютер за високим тиском аварійно блокує роботу компресора. Скільки хладогенту заправили востаннє? Акцентуєш увагу у пробці на жарі - на підземному паркуванні як поводиться клімат?
Дякую, тепер зрозуміло. А чого тільки на місці відключає, а в дорозі нормальний тиск, виходить? Тобто на місці тиск найвищий? Часто ще відключає при зупинці перед перехрестями, при переході на нейтраль. Обороти просідають до 600, вимикається і через ...
У русі обдувається конденсор, холодоагент встигає охолонути (так скажемо) - але важко, плюс оберти компресора. А ось на рахунок ніпель, навіть не знаю! Під'їдь до шиномонтажників, накинь на ніпель їх манометр і кнопочкою на манометрі не керівництво д...
Спасибі за слушні поради. Думаю колгосп і справді погано, план такий замовив новий клапан-сіточку, заїду на станцію, викачаю фреон, заміню клапан і заправлю 600 грам назад. Звідси ще питання чи можна прокладання клапана ту ж поставити або 100% потріб...
Так там же штутцерне з'єднання - я б підтягнув сильніше!)) А прокладка хіба не з клапаном у комплекті?
Хм, може і буде в комплекті, подивлюсь.
Андрію, підкажи, 650 гр у нас у всіх? у сенсі двс
Там навіть на 3-літровій лагуні 650+-30 гр. Laguna II (XGO) 1,6i/1,8i/1,9DdCi/2,2DdCi 2001-05 R134a 625-675 гр.
спс, зараз теж трабли з кондеєм, поїду днями розбиратися
Всі трабли від старості автомобіля ((
Востаннє дивак долив 350 гр. Можна стравити зайвий фреон? Не можу зрозуміти на скільки треба натиснути ніпель. Секунд 10-15?
у тебе заслінки завжди на 0, подивися на максимальну та мінімальну температуру вони взагалі крутяться?
Ніби нормально працювали, взимку тепло, влітку прохолодно. Температура регулюється в дорозі. А ось у пробках біда.
29бар - це точно зайвого, я більше 18 у себе не бачив.
Зрозумів, дякую за інформацію
Тиск 21 бар. Вище буває? Скільки в момент відключення муфти?