Сидіння від Пежо 307

Не пишу нічого в БЖ через те, що писати щось нічого. Все що робивпо машині це купив новий плафон в салон і переставив в ньогосвітлодіодну лампу з ввічливим світлом . Зробив підсвічування замкузапалення з плавним гасінням.Схемка плавного гасіння проста дожаху.Транзистор в базі якого стоїть бвеликий кондер з резистором нарозрядку через ланцюг бази а зарядка від кінцевика дверей.Кільцевирізав з оргскла.
Видно зелене колечко
Также давно вже поставив підрульовики з лачетті універсал зтуманками регулюванням паузи і двома омивачами. На них щось інше.Випадково на ОЛХ наткнувся на оголошення за копійки дві переднісидухи з пежо 307 СВ. Господар прислав купу фоток, мене влаштувалоі навіть так вийшло що в той же день як проплатив, він мені їх вофіс привіз, навіть за доставку не довелося платити. І найголовнішесанки майже як у ланосі, тільки спереду при встановленні довелосяприварити невеликі пластини для кріплення до похилої площини. Заднічастини санок просто прикрутили через отвори для фіксаторів. Можнабуло і через штатні отвори прикрутити, але вони далі десь на кількасм.
Вся робота зайняла 2-3 години з примірками вирізуванням кріплень зісмуги зварюванням і т.Д.
> Перед сидіння ближче до торпеди і якраз зручно для ніг алеважче вилазити
Підлокітник на одному сидінні повністю живий і в принципізручний
Ось так місця ззаду при комфортному положенні сидіння водія длямене (зростання 179 см)

Сидіти зручно, місця ззаду трохи більше, при відкиданні спинкиназад зручно лежати і при цьому ззаду для колін місця тежповно.
Водійський підлокітник відламаний, але там неважко зробити самомущось схоже. Стан зовнішнього вигляду теж не дуже, але до літа куплючохли або почищу там видно буде.
Тепер проситься регульована колонка. Може хтось підкаже де взятинормальну щоб не надули. Бажано ближче до Києва.