Усім доброго часу доби, колеги! Видався вільний день і поліз я підмашину з набором головок перевірити обтяжку всіх болтів. І осьдійшовши до місця, де кріпиться кронштейн переднього амортизаторапобачив корозійних струмочок Не довго думаючи побіг у своємугаражному товаристві за кут до бляхаря з приводу приділити час, нащо він сказав:куди ж тебе подіти? ! Розбирай, готуй місце для битви.- Коротше повний і беззастережний писар. Зворотноїпослідовності.






Коментарі11
про бога, знову зварювання
Такі так, а шо робити?
За словами слюсарів, тріскається через кочення, штатні ресори слабкі і через великі амплітуди виникає сильне навантаження на аморики. Підсилювати ресори треба.
А я чув, що навпаки, через посилену пачку
Через жорсткі амортизатори! Особливо коли на морозі вони в кол замерзають! Тоді все навантаження йде на цей кронштейн і він гне раму.
Надовго не вистачить.
Дивитимемося
Треба було засвердлити кінець тріщини і поставити вставку. А тепер стеж за швом. Хороші амортизатори і наші дороги незабаром нагадають про це місце.
У нашій області, принаймні де я їжджу дороги зробили
) у бік Лозової краще не їхати)
З цим абсолютно згоден