Нова платформа кузова
Усім доброго часу доби колеги! В оголошенні на ОЛХ у Дніпрі знайшовза подібною ціною продавали листи змінного перерізу. Блукав статина проспекті в обумовленому місці і там перетнутись. По швах на щонадійшла пропозиція проїхатися якщо часом маю. Я без запереченьпоїхав і прибувши на місце продавець каже:вибирай яку? !дорожче.Через тиждень прийняв рішення, що краще взяти вже сучасну злистом, підготував машину:зняв тент, каркас, борти. Викинув ременістяжки, зателефонував і вперед на Дніпро. На нерівностяхпідстрибував. Приїхав у точку Б, там уже чекала група підтримки, вибрав найсвіжішу згори і спрацювала послуга "допомога залу".
Коментарі10
Ставив таку платформу без проблем, тільки відразу всі ноги зрізав і на швелер 12, драбини 6 шт. і готове
І це правильне рішення.
Це не моє. У мене все гаразд, не дивлячись на те, скільки і якими дорогами я їжджу. А ось опис мною проблеми зустрічаються навіть на тих машинах, у яких ні пробігу, ні ваги. Раджу перевірити у себе все ці кріплення.
У мене за 18 років теж все гаразд навіть на цих курячих ніжках
Це неймовірне везіння.
Яку ти купив. Простіше було зробити саморобну та надійну. І, що найважливіше, нешкідливу.
З цього місця й докладніше
Цей кузов має злочинне кріплення. Ці ніжки, згодом, вбивають раму своїми точковими змінними навантаженнями. Кузов має бути на швелери, нехай навіть холоднокатаном. А це краще продай. Не здивуюся, якщо за кабіною під передніми ніжками вже є тріщини. А...
Це ж скільки ви вантажили і якими дорогами їздили?
А воно не особливо від цього залежить. У мене теж подібне було. Заварив. Переварив на профтрубу. Поклав на брус. У бж є якщо що.