Переробив обігрів газового редуктора.
Купив машину вже з газом. Їздив і не морочився, але після покупкиELM звернув увагу, що на газ машина переходить тільки післядосягнення 60 градусів двигуном, хоча на редукторі стоїть 30градусів. До роботи відстань 3.5 км з яких я проїжджав більше двохна бензині в теплу погоду, а взимку газ вмикався вже коли паркувавмашину. .
Прочитавши кілька статей, зрозумів що так роблять, але правильнішепідключити паралельно до печі
Редуктор підключений паралельно печі.
Купивши у газовиків два трійники та патрубок, кілька разівпримірявся як зробити, вирішив рідні патрубки не різати, а доточитиіншою трубкою.На редуктор взяв трубки 16го діаметру, на трубки зпечі 20ку.Все переробили.Тепер машина переходи на газ притемпературі близько 37 градусів.За суб'єктивними відчуттями приперегазовуванні хід став плавнішим, можливо редуктор став сильнішепрогрівався. На роботу грубки не вплинуло, гріє як і раніше.
Коментарі5
Вітаю! Не підкажеш діаметр штуцерів у самому колекторі під трубочки газові?
Точно не скажу. Не знаю.
Краще послідовно печі.Ще швидше прогріється.
Були думки, одразу так зробити, але не були перехідники з 20 на 16. Та й боявся втратити тепло в грубці.
Щоб не втрачати тепло. Двигун потім піч, потім редуктор. Послідовно завжди швидше прогріється, ніж паралельно. І менше з'єднань і шлангів.