Вооотета прикол. Їхав нікого не чіпав, пригальмовую передсвітлофором і тут БАХТРАХБАБАХ і скрегіт жахливий. Швиденько наузбіччя подивитися шодак.
> І ось гальмівний диск обірвало прямо на маточині, ну хочгаращо що їхав з роботи а не десь загородом.
Вотето пригальмував...
Вооотета прикол. Їхав нікого не чіпав, пригальмовую передсвітлофором і тут БАХТРАХБАБАХ і скрегіт жахливий. Швиденько наузбіччя подивитися шодак.
Коментарі20
теж так було)))
Змінив диск і все?
ні. в результаті були закислі напрямки. і потім ще раз міняв диски та колодки по колу після капітальки супортів
А че тут дивовижного. Нове вже Гомно. Взяв FEBI, а у них немає проточки балансувальної та млинці в різних місцях різної товщини. Взяв TRW, через місяць спідниця з'явилася.
Треба брати брембо)))
а краще два ПАТРОНА -))
Це результат підвищеного навантаження на гальма, а підвищилося воно через збільшений діаметр колеса😎
Можливо заклинив супорт або напрямні, потім перегрів і розкол по всьому колу. Треба перебирати напрямки раз на рік.
Він вже був відбитий раніше, але тримався в декількох місцях, і тут гальмував і притиснув на слабкому місці і обірвало. Або направляйки так закисли, що давило тільки однією колодкою з боку поршня.
Здивовано те що я не побачив де новий відрив. Походу він давно був з тріщиною(((
На нижній картинці вгорі та внизу. Є свіжі тріщини
Можливо, а може після 2 км хрускоту і скрегота)
Все можливо
Ікарус мені в гараж! І головне диск на вигляд не такий вже вбитий ... Який залишок по товщині?
+ - пів сантиметра з кожного боку
Нормальні колодки дивлюся, не Китай))
))))
Херасе
Таді і таке буває ... ((
харашо хоч так все обійшлося!)