Всім привіт. Вирішив замінити опори ДВС так-як розірвані в не можуі за того сильно хитає мотором. Спочатку оцінивши роботу я був вшоці як замінити задню подушку ( та що під лобовухою) якщо болти вщільну до кузова місця буквально на палець, пошарив по драйві імайже всі знімали підрамник я трохи вирішив робити не так)Сайлент
Замовив на завданні окремо сайлент а не кронштейн цілком і спередупоставив подушку від вага б3 з доробками на 3 болти, а то на 2хпоразбивало отвори на лижі.
Вибивав сайлент задній довгим брухтом і кувалдою (одна людинатримає ломик і спрямовує, а друга валить кувалдою). Діти вшколу))).
Самоппал))
При відкручуванні кронштейна (від опори до двс) зірвав болта скаа арешта 2 були вже зірвані до мене, довелося робити новий кронштейнтому що під стартером був якийсь отвір з різьбленням.
Кронштейн самопал
Спереду вкинув подушку від б3 (бо тут уже стояла подушка від б3)поставив нову подушку трохи переварив і зробив на 3 отвори (тепердвс не гойдає і опора не відкручується). Ну ніби все, всім дякую івдачі./>
Підписуйтесь будемо хімічити разом))))).
Коментарі15
Привіт! Хитро! Підкажи вибивав задню подушку колись, то бив праворуч або ліворуч? Наче кронштейн і сайлентблок мають невелику конусність і вибити можна тільки в одному напрямку...
Чесно конусність не помітив. Зняв акб та інтеркулер для зручності, як стоїш перед машиною вибивав з права на ліво)
тобто з боку пасажира у бік водія бив? Може пощастило і вгадав у який бік бити. Я читав записи, як люди намагалися вибити не туди довго і нудно)))
Не не бив з боку водила до пасажира + били кувалдою там важко було непотдаца))
У мене знайомий взагалі ризину відрізав у центі і полотном прорізав метал на сайленті, каже вийшло на два рази п'ять
Тож читав про це. Кажуть не складно, але на лещатах а не з ями)) тобто з боку пасажира у бік водія бив?
Так ні))) з боку водія у бік пасажира))
Ясно, спасибі. Теж кермо ковбасить на світлофорах ... Буду подушки пізніше змінювати ...
)) удачі, займайся)))
Чисти форсунки і не буде ковбасити.
чистив)) потім ГБО поставив)) трясе також.
А компресія однакова у всіх циліндрах?
Ну компресія не однакова звичайно, але різниця компресії в допуску для мого двигуна
Причина вібрації будь-що не подушки, або двигун лежить на лонжеронах. Двигун, поршні грам в грам, шатуни грам в грам, колінвал з распредвалами балансується. Вібрація виникає через компресії, різниця дозування упорскування, неправильно виставлено запа...
Ну проти цього складно посперечатися. Однак права гідро подушка все ж таки впливає сильно. Як порвану замінив- відразу помітно легше стало.