Усім добрий вечір.
І так, тиждень тому почала машинка троїти на газі, поїхав дотовариша, перекинули свічки ВР проводу, котушку, результатнульовий. Потім вирішили ще форси для більшої впевненості підкинутиіз свідомо справного авто.І о, диво, не троїть і все чудовопрацює.Наступного дня зателефонував газовщику, пояснив проблему, сказав приїжджай.Приїхав перевірив усе те саме і сказав, що померлидві форсунки, але по гарантії він мені їх не замінить, тому щонемає гарантійних лейб на форсах.Ну, думаю, добре, приїду шукатимущо поставити краще, але все ж таки вирішив перед цим, запитати утоваришів які ставили у нього ж, в той же період, тобто три машинитри дні на установку.Форсунки у них стоять такі ж, але лейб у нихтеж немає.Я підняв скандал, газовик зателефонував постачальнику, він відмовлявся, що бути такого не може, але годинні умовляння непройшли даремно, мені вислали нові форси і тепер я задоволений! Апо ЄДР, він був просто зрізаний з платформи і заварені всі дірки.Тепер можна і форсунки правильно встановити…






Коментарі5
Да походу всі установники навіть не знають що існують парні або одиночні форсунки які для наших машин найідеальніший варіант.
Так так, попарно було б ідеально, але питання ще в ціні ... На момент встановлення це теж відігравало велику роль.
реальна різниця в ціні не більше 150 грн і думаю такі гроші не чого не вирішують.
Зараз так, але коли ставив, тоді взагалі складно було щось розумне купити і ще й роздільне ...
Там завжди різниця в 3-5 євро була просто установники ціни крутять хоча що монтаж одинаків що якість на виході вище просто потрібно на 7 хомутів і на 4 шматки шланга більше.