Усім доброго часу доби.
У мене новий і приємний запис у блозі-заміна всіх рідин іфільтрів!
Перейшов на оригінальні фільтри та олії.Одразу ж після заміни нешкодую жодного разу.
І так, до цього я їздив на бельгійській олії КОМО 5w40 і явважав, що розумний вибір, але щось мені не давало спокій, тому щодо якості олій в Україні є безліч питань. .
за підсумком запису на 09.06.18 тобто після 3-х місяців їзди наоригінальній олії - можу відзначити помітне зниження "масложора" подвигуну, що свідчить про хорошій якості самої олії та ефективномузахисті ДВЗ у процесі роботи.
Прибираючи всі експерименти заїхав до оф. b>
— олія в двигун (необхідна кількість 4 л) (1060 грн/41 $)
— олія в гідропідсилювач (потрібно 0, 5 — купив 1 л) ( 500 грн/20$)гальмівна рідина (потрібно 0, 5 — купив 1 л) ( 300 грн/12 $)
— антифриз ( 5 л) ( 800 грн/31 $)
Фільтра :
— масляний оригінал(520 грн/20$)
— повітряний (800 грн/31$ )
— салонний (440 грн/17$)
Що б критики не говорили — для себе я зробив висновок:тількиоригінальна олія із заміною кожні 9-10 тис!
Разом за витратами:матеріали 172 $, робота 21 $(550 грн)/пробіг227 597 км/Дата заміни 23.04.2018< /b>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.