Набридло мені дивитися на тріщину на вії (напрямні були зламані) іна потрісканий павутинкою лак на лючці бензобака. Начебто потепліло (хоча забігаючи наперед, скажу, що фарбував у робочому кабінеті, дебуде йти ремонт, так що моя фарба там нікому не завадила б). 70
Бачна різниця між новою деталлю та заматованою частиноюповерхні.
З лючком обробка була складніше, тому що знімав лак і фарбу вщент -тобто пластика шкурки 320, 1000, 1500. І теж знежирив, загрунтуваві сушив 15 годин Скажу відразу, фарбував у 2 заходи, і може в цьомубула помилка, яка потім вилізла. Але про неї пізніше. Як грунтпросох, 1500-й шкіркою заматував це все і знежирив.
Красив 3-4 шари, перший просто напил (якщо перший шар нанеститовстий, потече. У мене так і було, замивав, зачищав по новійфрагмент лючка. Тому на ньому 5 шарів фарби). Фарбув із проміжком у5 хвилин. Через 30 хвилин після останнього шару фарби – лак. 3 шариз проміжком в 5 хвилин.
Використовувані фарба та лак
Після першого шару фарби
Три шари фарби без лаку
Перший шар лаку
3 шари лаку. Освітлення не точно передає колір деталі Післяфарбування просушив усі 24 години і встановив на свої місця. Уколір, звичайно, не потрапив пристойно, особливо видно лючок. Методпідбору фарби "на око" підвів)))). Але в порівнянні з тим, що було, виглядає дуже нічого. Особливо для першого в житті фарбування.
Блиск начебто нічого. Але видно крокрень. Про неї нижче
Різниця помітна. Але не смертельно. Видно крокрень. Про неїнижче
Тепер про шагрені. Вія вийшла з легкою крокреню, як і бампер, якийфарбували в малярці на нормальному устаткуванні. А ось лючокотримав сильнішу. Причина швидше за все в тому, що фарби залишалосяв балоні приблизно половина, або менше, і тиск впав — а це прямийшлях до сильного крокреню. Пізніше все заполірую, стане щекращим.
Звичайно, прискіпливий автовласник скаже, за 300 грн. На малярціпофарбували б, і не знав би проблем, і дешевше, т.К. Я витратив наусі 400 грн. Але при цьому отримав безцінний досвід, і матеріали, крім фарби, залишилися. Досить на точковий ремонт бампера. Алетільки фарбу підберу вже на підборі. Але це зовсім іншаісторія.
Якщо комусь буде корисний такий досвід, буду радий.
Усім світу та рівних доріг!
Коментарі19
лючок полернути можна
так і планую, тільки нехай трохи потеплішає
чим полірувати будеш визначився?
ще ні, поки не думав. треба шукати інфу, ще цього не робив
я б зробив так риску в 1500, тільки не повністю прибирати крокрень і полірнути фареклом G6, можна спочатку G3, а потім G6, крокрень вийде схожою на завод.
як варіант, можна, дякую)
сумно, що зараз такі дорогі балончики
так, є таке ... тому в планах купити фарбопульти. У господарстві знадобиться, та й дрібний ремонт можна самому робити
Випадково не знаєш код фарби свого авто?
Красив 71F (нічний вогонь). Але або моє вигоріло, або не те маркування. там є і схожі, з іншим маркуванням f-ad-cd.net/3e874bcs-960.jpg
Ясно-не вигоріла, просто це не той код фарби.
тому тепер і поїду на підбір, якщо що
74U 42L ближче до цього кольору. Теж буду ньтонівську підбирати, треба буде взяти деталюху забарвлену, і по ній рівняти)
а мені ближче 70U. до речі, в точках продажу нью-тону бувають каталоги, точно можна підібрати. у них на оф. сайті є така інформація, про каталогі якщо підбереш, напиши код в л.с., мені ще треба локально робити ремонт)
70U я колись брав маленький флакончик))) чи то пальто, і колір у наших авто начебто однаковий))
начебто, поляки обидві, але можуть бути відтінки ще
начебто ... у тебе польша або корея все-таки?
2004 поляк
треба завжди з деталлю підбирати. тим більше у них там око на ці кольори набито!