Розкажу вам про перший повноцінний досвід фарбування автодеталей.Єу нас на роботі «дев'ятка».Їздили на ній багато й різні люди, раптом таки потрапили в ще одну ДТП, далеко не першу для цієїмашини. Але під заміну "телевізор", капот, крило теж бажано було б.Заміна, тому що шпаклі було неміряно. Але коли дізналися цінинавіть на деталі, вирішили відновити те, що було. Тим більше, машина не на виставку І, оскільки, мені фарбування цікаве давновже, довірили справу мені, розуміючи, що будуть косяки, та йрезультат загалом буде не на «відмінно». Але машина ж просто їздити (а їздять на ній… Загалом шкода її…).
Потрапила вона до мене у такому вигляді:
Вигляд до ремонту
Вигляд до ремонту
Відразу скажу, «телевізор» був поварений новий, усе зібрано. Алешпаклі на капоті було простіше сказати, де не було її. А напередній частині близько 1 см.
Було вирішено, після нараду з шефом, що все знімати не будемо, івивести потрібно як вийде, щоб не було дуже горбато, з метоюекономії матеріалу і скорочення часу ремонту .
Для себе не став би так робити, а шукав би капот цілий. Втім, крилобуло не набагато краще.
Загалом, розібрав усе, що заважало і зашпатлював. Все робив уперше, т.К. Фарбування вій - дрібниці в порівнянні з цим. Ну, принаймні, для новачка.
Телевізор був просто заматований під грунт, т.К. Заводський ґрунтвитримав випробування розчинником. Шпатлівка нанесена
Найшвидше було це викурювати все, особливо внутрянку, дуже багатоважкодоступних місць. І ще заклейка перед фарбуванням забрала купучасу., антисилікон Mobihel та інша дріб'язок, емаль Mobihel колір«Панакотта» брав на розлив 700 гр. (цього багато, але длягоризонтального фарбування капота в бачку мало бути пристойноматеріалу), і лак Duxone MS DX40. На капот реально пішло приблизно250 гр. Емалі та лаку, на крило по 120, на внутрянку – 150 емалі тазалишки лаку з крила. Усього за матеріалами вийшло близько 1500грн.
Внутрянку фарбував одного дня з крилом. Спочатку не думав покривативнутрішню лаком, але він залишився від крила, а вилити було шкода.Ось і задув:)
Телевізор під емаллю
Крило після першого шару емалі
Крило після 3 шарів емалі
Телевізор під емаллю та лаком
Крило готове
Крило готове
> Крило готове
Крило готове
Крило готове
Наступного дня задув капот і ще через день все зібрав.
Результат
Результат<
Результат
Результат
Результат
Та й ті косяки з величезним шаром старої шпаклі, пристойно видно, але це було і зрозуміло. До речі, пилу мінімум, але мошка залізлапід останній шар лаку на капоті, сподіваюся сполируется.
І в колір потрапив, природно, свіжий лак блищить краще явніпошкодження приховані, іржа зачищена та метал захищений. І машинкапродовжить своє життя на наше благо. А я тренуватимусь далі — начерзі бампер на мою машинку.
Усім рівних доріг та світу! Дякую за увагу!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.