Сьогодні поки вранці грав машину гуляв навколо і розглядав щілинина предмет піску та іншого, тому що вчора довелося покататисяпіском і перевірити гуму.
Помітив що при вивернутому" колесі до підкрилка залишилося небільше 2х сантиметрів. Що ж виходить, 265/70/17 це максимальнийрозмір який стає на новий спорт, без будь-яких втручань. Відчуттявід гуми :
Плюси:
1. М'якше
2. Відповідно комфортніше
3. Красивіше
4. Прохідніші
Мінуси
1. Шумність (гумніший стокове, але звук дизеля перекрикує шумгуми)
2. Витрата (я думав що витрата збільшиться на 1л/100км, а воноякось вийшло подвійно).
Коментарі5
Подумую поставити коліщатка ще більше. 275/70-17. Але перед цим збираюся злегка ліфтанути машинку за допомогою підвіски www.4x4max.ru/suspension/1772/4777 tough dog. Сам комплект вже оплачений, чекаю привозу і установки. буде нормально якщо поставити...
І яка витрата на даний момент? (я зазвичай дивлюся по БК в ручному режимі). У мене на Grabber AT2 на рівні 14л/100км.
У середньому на рідній у мене було 12-13 по боротовому. Зараз десь 15, але буває виходить і менше, але треба намагатися. До речі, не пробував блок збільшення потужності/економії палива? Кажуть що з ним можна повернутися у звичні 12-13.
Те, що треба намагатися - це точно -) Ні ще не пробував, але підходжу до цього питання. З одного боку Карсет дає на спробувати блоки V-Tech, але я дивлюся в бік RaceChip PRO.
Ну як зважишся, пиши враження. Може і я наважуюсь )