Усім привіт
перша - те, що я дотримуюся концепції СТОКу, тобто хочу помаксимуму зберегти оригінальний вид машини.Ну і друга - це звичайнож фінансова сторона, але ця причина можна виправити)
З одного боку багатьох дивують мої барабани на машині, що надаємашині на зустрічах, виставках тощо свою родзинку, але з іншогобоку, я машину використовую і в повсякденні, а гальма гальмуютьпогано проте... Чесно кажучи, вони взагалі дубові, дупа гальмуєзараз клин" тільки на снігу. Візуально все живе (циліндри гальмівніі т.Д.), але як мінімум вже треба міняти колодки, робити ручникнормально, а це все знову ж таки гроші, які можна було б вкластичастково вже в дискові гальма. Друга дилема — це якщо я наважусь навстановлення дискових гальм замість барабанів, міняти все в зборі зважелями або важелі залишити можна старі? Хто стикався з барабанамина Е34? Пишіть свою думку, не соромлячись.
Чекаю обговорення моєї витівки, дякую. Всім добрий день!
Коментарі8
З такими речами не стикався, але те, що в цьому випадку потрібно відійти від стоку - думаю не гріх))
Стати повинно все болт-он, важелі я не думаю що свої на 518, на схемі точно як у всіх. Бери тільки все повністю з пильовиками та шлангами.
Чет не вкурив якщо чесно, на 34 ках скрізь дискові, барабани тільки на ручник.
були барабашкові на 518 www.etkbmw.com/bmw/RU/sea…+518i+M40/ECE/34/34_0085/
А ще барабани рідко, але зустрічаються на ранніх Е34 з М20В20
Жодного разу не бачив на бараданах...
У мене дискові гальма стоять, я зробив строкер вона була 2куба зараз 2,8 гальма залишилися від двішки має намір замінити від 2,5 з вентиляцією т.к звичайні млинці від дворублевого бмв дуже погано гальмують мою думку треба ставити
думав що все знаю про е34.не тут то было))