Квадратиш не завжди гут

Думав що до пробігу в 200т км нічого не доведеться ремонтувати, тільки ТО.Але "якість" деталей і кількість кілометрів взяли гору - "загудів" здвоєний підшипник КП.Помітив рокіт при русі внавантаження на першій і другій передачах. Шестерень Узгодивши зОлександром на СТО "автотрейдинг" час візиту, почав збиратизапчастини необхідні для ремонту. Від типу кришки і визначаєтьсятільки візуально)
-корпус з підшипниками 02T311206H
-масло трансмісійне G052512A2 2л
-сальники 02T311113A, 02T4098
-комплект зчеплення Sachs 3000950019
-упорний гвинт вилки зчеплення 06A141777B
-гвинти кошика зчеплення N90320701 6 шт
Ремонт зайняв 1 день.
Отримавши машину після ремонту, помітив легкість педалі зчеплення.Не скажу, що до цього вижим зчеплення був тугим, але зараз дужелегко. Комплект зчеплення змінив за компанію. Претензій до йогороботи у мене не було. Для розваги мені дали старий кронштейн КП вякому один підшипник в ідеалі, а в другому обойма оберталася зривками начебто ролики в ньому були КВАДРАТНИМИ. Ось цей підшипникі давав поганий звук.
Зараз все добре і сторонніх шумів немає.