Часто коли їду додому ввечері помічав що люди миготіли далекісвітлом ніби я їду на дальньому але насправді в мене завждивключене ближнє світло (взагалі рідко використовую далекесвітло).
Попередній власник пару днів перед продажем машини їздив нарегулювання фар і казав, що виставили нормально. Ще перед поїздкоюдо Одеси але не встиг... По приїзді додому відразу наступного днявзявся за цю справу, але ще й затонувати кромку в чорний колір, алевагався варто чи ні... Але все-таки затонували і не шкодую... Знявбампер відкрутив ліву фару все норм а ось з правої був трабл так якболт який кріпить фару до кузова знизу був настільки заіржавіли ідоступу до нього мало так як у нього відразу стоїтьволого-відділювач на кондиціонер. Потім повагався і завіз дознайомого, який мені раніше полірував і ставив ксенон у туманки.Щоправда, він був кілька днів занять і Прель стояв у гаражі. Через2 дні завіз йому фари вранці та ввечері забрав. Відразу взявсяставити фари назад, поставив швидше ніж зняв))).
Незабаром викладу фото з поїздки до Одеси.
Фото поки що не найкращі якості:
+маленький тизер про який скоро напишу б\ж
Коментарі4
да да обовязково чимось захисти їх…а то місяць два і вони будуть в тому самому стані шо і були а то і гірше…в мене така бадяга тоже було…а по поводу тізера то шо короткохідну кулісу поставив?чи шо а то тяжко поняти))
Треба буде підїхати до когось щоб хтось заклеїв.В середу постараюся дозбирати бо не все ще готове.Шорт шіфтер замовив але приїде десь за 2-3 тижні.
+1 до поради про плівку! сам собі полірував через місяць все як було! зараз заполірував і плівкою покрив і всі навіть не збираються каламутніти
Після полірування, фари треба було бронь плівкою покрити. З нашими автобанами, фари дуже швидко знову запескоструїть. І вони знову помутніють. І доведеться знову полірувати. Плівку поміняти простіше ніж фару полірувати.