Апельсинич - перший автомобіль з дизельним двигуном у мене.
Живу в регіоні, де взимку температура частіше -5...+5, рідко буває-20...-15 на дня 3-4 максимум.
Читав, що встановлюють передпускові обігрівачі на дизелі, аленайчастіше це стосується регіонів, де температура взимку -25…-20 —звичайна справа.
Причому, як виявилося, є передпускові обігрівачі кількох типів:-прогріває антифриз (прогрівається блок двигуна + салон швидшепрогріється) - як я розумію, то це Webasto - попередній вигляд +прогріває паливну магістраль (як мені здається, якщо дизель, якпаливо, неякісне, то має допомагати уникати утворення парафіну) —зустрічав десь назву, зараз не пам'ятаю. Може бути, іноді поїздкакудись північніше (типу Карпати (температура плюс/мінус як вдома, але залежить від висоти), Європа (до речі, був здивований, що вБерліні в грудні було набагато тепліше, ніж удома). ), Прибалтика (через вітри набагато холодніше, ніж удома)).
Місце стоянки автомобіля — відкрите паркування. Можливо, вмайбутньому перебереться в гараж неопалюваний.
Звідси виникло питання (головним чином до тих, хто живе на півдніУкраїни/Росії):чи має сенс установка передпускового обігрівача?
Коментарі6
Для комфорту та полегшення запуску взимку (продовження терміну двигуна) вебаста безперечно необхідна, я поставив і ніколи не пошкодував
у мене стоїть Вебасто! але ми на УРАЛІ де морози бувають під сорок! а Вам думаю не варто! гроші то чималі за котел і установку ! ну а так -дизель у мене в мінус 25 без усяких підігрівів запускається нормально! солярка у нас якісна -Лукойл.
Тримай на готове антигель раптом на гавені заправці доведеться взимку заправлятися
Ні, не потрібен. Заводиться в мороз - 15 (нижче не було) без проблем. Прогрівається теж швидко. У дружини турбова Шкода гріється повільніше.
Вам із таким кліматом, думаю не потрібен.
Для Сибіру актуально, для європейської частини немає