Поїздка 1500 км

Вся поїздка
В перший же день засипало снігом
Багажника виявилося замало
Загалом вирішили покататися до Буковеля, потестити машину на далекудистанцію.
>
Обнулил приладку перед виїздом.
Машина чистий стік, на 19х заводських тапочках.
Маршрут відносно стандартний :
Київ-Рівне -Львів -Буковель =>
Буковель- Тернопіль- Рівне- Київ
Разом 1500км => 158л (100го UPG) => )
Умови на дорозі:
Зима, -5…-8с, 70% асфальт, 30% суміш зі снігом і незрозуміло чимвони цей сніг посипають (сіль/хімія)
30% денний час/70% ніч
Загальне враження:1. На двох смугових (це близько 800км відзагальної дистанції) машина веде себе передбачувано, впевнено.Витрата при швидкості 140-180 по бортовому 10.5_10.8л
2. Одна смуга (решта 700км), постійні обгони, швидкість 70_100 побортовому 9.2_10л.
(був момент у 1 годинній пробці/тягучці під Яремче)
3. 80_100км траси був лід, тут на машинці з RWD вже не хотілосяїхати більше 70км/ч + постійні спуски та підйоми та ніч. Відбивалобудь-які думки їхати швидше або йти на обгін.
Не знаю як поводяться такі ж машинки з AWD, цікаво було бпорівняти. Дивно, але зазвичай в Акорді за такий пробіг у мене йдебак омивайки, в Стінгер з цим у рази краще (можливо такспівпало)
5. Дорога назад була без "ночівки" (вперед ночували у Львові), їхали лише з однією дозаправкою. Грубо кажучи "прямі" 680 км.Підсумок 8.5 годин. Зовсім не відчувається втоми.
6. Багажника виявилося впритул.
Щось я очікував що місця буде багато, але запакувалися ми так щополичку я залишив відразу в Києві. (відразу обмовлюся що в салоні яне вожу нічого, крім пасажирів) У самих горах виявилося всенабагато простіше, якщо не дуріти, їхати спокійно, в поворотизаходити спокійно, то все відбувається, як хоче водій. Наш готельзнаходився на пагорбі, сумніви/побоювання після снігопаду як тудизаїхати. Як виявилося марно. Виїхали/спустилися, більше страху вочах. Влітку перевіримо витрату в Одесу, але думаю глобально нічогоне зміниться, тому що швидкість буде вище, а вище => 10.5_11л.