Всім привіт!
Вчора їхав містом і ні з того ні з цього машина весь день піднімалаоберти вище тисячі і так весь день. При цьому зарядку показувало13.2 -13.5 В. Надвечір я їхав додому в пробці різко почало падатинапругу з 11 В до 9.3 В. Відразу засвітилася лампаЕлектропідсилювача керма, а потім ABS Я відразу зрозумів, що згенератором біда. До будинку зарядка знову піднялася до 13.5.
Поїхав сьогодні на сервіс з ремонту генераторів і з'ясувалося, щомуфта на гені заклинила і глючить реле, що управляє, Довелося всеміняти на нове, інше в порядку (підшипники не гудуть і щіткинорм).
У результаті зарядку дає 14.4-14.5 В.
За ціною заплатив 2280 грн та 25 хвилин часу.Як на мене не дешево, але мені потрібно було швидко усунути несправності та поїхати.






Коментарі5
Що за реле і де знаходиться
Вона йде з роз'ємом для підключення проводки. Не записав, тому що поспішав.
Ага. Я зрозумів, що за штука. А то у мене теж 1000 тримає і вентилятор оливе
Потрібно діагностику робити
Ось