Трамблер kl01 та система запалення

Після заміни котушки запалення було вирішено відновити всю системузапалення (прибрати колгосп) та поміняти все, що потрібно (абобажано).

Тут зберу інформацію з номерами запчастин які буду ставити, а таксамо аналогів.
— mobiletron cf-15
2. Комутатор (модуль)
— j885 і аналоги (поки не перевірено) (знайшов на Алі, але думаю цене варіант.У пошуках у постачальників)

АНАЛОГИ:
1. Котушка запалювання
— MITSUBISHI H3T021
— CCZ0115 Motorherz
— HIGS0502 Hotaru
2. Комутатор (модуль)
— j888 — візуально підходить
>

НЕ ПІДХОДИТЬ:
1. Котушка запалювання
— mobiletron від cf-12 до cf-14, cf-16 (швидше за все працюватимеале не так як треба)
2. Комутатор (модуль)
— mobiletron ig-m021 (-m022 і -m23), можливо і запрацюють, аледоведеться впхнути невпихуемое шляхом розпилу корпусу трамблер підфішку підключення.
— j881

Поки є така думка, що котушка накрилася з-за ВВ проводів, тому щостан у них "не дуже". Оплавлені, олії в трамблері не виявлено.
Зроблено 1. Замінив ВВ дроти (Bosch)
2. Замінив свічки (Denso Nickel TT K16TT)
3. Замінив котушку (mobiletron cf15) і комутатор (пізніше напишуякий)
4. Частково прибрані скрутки підключення до котушки та комутатората відновлено підключення

Ластівка стала краще працювати, але є ще багато проблем.

Стан проводки ще потрібно буде доводити до пуття, але тимчасовоможна поїздити так.