диски 5х120
Ось прийшов і мій час на встановлення дисків з розболтовкою відБМВ. Диски Аутек 5х120 ЕТ15 J7, 5 г16. На 71, 1, яких у природі неіснує Уже вроді по інтернету знайшов токаря в Києві який виточивбікільця за 400 грн., 1-70, 6 аж 0, 5 мм шо не істотно Сьогодні отримавпосилку з кільцями розміром не 76, 0х70, 6 (180 грн, взявши 6 шт напрозапас 2), знявши колесо, побризкавши маточину WD-40, почистившиі кільце стало як рідне 71, 1.Болти зарання купивши з Т5 зексцентриками, короткі.
Коментарі14
красень ) відразу інший вигляд.
Виліт ET 15 це х.ня…ЕТ50 із заводу…
Що таке х.ня? І У ЧОМУ ВОНА ПРОЯВЛЯЄТЬСЯ
ET 15 це занадто великий виліт для цих машин ... колесо випирає за арку, і завжди буде кузов брудом забризкувати.
На фото нічого проблемного немає. Якщо взяти трафік з 195 гумою на заводських дисках, то що він завжди чистий. Х.ня якась.
Згодом відчуєш ... Свої 17 вже зняв і поставив залізяки стандарт, накатався вже ...
9 років на дисках 50 стилю від бмв з ЕТ20 відкатав на віваро, тепер поставивши їх на примастара. Не жалію
х.ня в коня а в кобили реч. ти ж мені мою машину мити не будеш
Я чого не розумію а для яких цілей потрібно кільце для центрування? Хіба диск на ступиці не болтами центруєшся?
Центрувальне кільце ставиться з метою дизбалансу диска.
Для чого його дисбалансувати те?
якщо СО більше стандарту диск може стати не по центру і будуть биття в кермо тощо, тобто дизбаланс. Щоб це запобігти ставляться центрові кільця.
Ну ЯК? Як він може стати не по центру, якщо він на ступиці відцентрує за допомогою болтів!
avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html тут детально роз'яснено