Дочекавшись снігу, щоб по навалювати по снігу щоб акуратнішеїздити, прекрасним сніжним вечором машина не завелася. Думав якісьдрібні проблеми з запаленням, або пекельним жиго карбом, знявтрамблер почистив, ставлю трамблер назад, виставляю мітку шківаколінвала і відчуваю що дуже легко він крутиться, розумію що реміньГРМ, в голові пробігає купа жахливих думок про обірваний ремінь, зігнуті клапана, побиті поршня, настрій загалом в нуль.На наступнийдень зняв винуватця урочистості.
Причиною обриву став лід замерзлий між зубчиків шестерніраспредвала.Не довго думаючи вирішив підкинути старий ремінь ГРМ, щоб перевірити страхи загнутих клапанів. Увінчалися успіхом, за двароки закис сильно, ну і вирішили з другом відтягнути машину донього в гараж. Загнуті клапани і так далі, вирішили замірятикомпресію, бо гугл сказав, що на 3А LU клапана не гніт. Колінвала, прокладку піддону, а так само олію поміняти. Знову все розбираємо, і знову закисла тепер уже шестерня ГРМ, знову муки зі зняттям.
Коментарі2
Дивно при обриві ременя не гне клапана, а вибиває рокера,
Біда бідей! (((