Пару тижнів тому потік радіатор ... ( На СТО був замінений, очищений радіатор кондиціонера, замінений термостат і кришкарадіатора . До речі сказати старий радіатор був забитий пухом івсякою гидотою ... Не знаю як він взагалі охолоджував, радіаторкондиціонера теж не відрізнявся чистотою ... Після завершення робітбули думки що щось зміниться на краще, але жодних змін не булопомічено ... Детонація на прогрітій машині була завжди присутня яктільки температура на вулиці Кілька днів тому на очі потрапиластаття про детонацію на Гранд Вітарах(i-love-mycar.com/datchik-raspredvala-grand-vitara/) Вирішивспробувати зняти декоративну кришку з мотора і шумоізоляцію зкапота ... О диво! Детонація зникла, на вулиці + 32. Підсумок - бувприсутній перегрів датчика розподільний вал. У його завданнявходить оповіщення блоку управління двигуном (поряд з датчикомположення колінвала) про час і кількість подачі палива в циліндр, атакож він визначає момент іскроутворення в камері згоряння.) Зусього цього можна зробити висновок через некоректну роботу датчикаперегрів) збіднюється суміш і відбувається детонація. Пробіг 288000км.
Коментарі11
А в мене чек то горить то блимає то гасне. Машина день два може їздити без проблем, а іноді завести неможливо тижнями. І глухне при повній зупинці. Все перекопав, залишилося тільки в бак лізти міняти сітку фільтр і насос
3 рази натискаєте габарити, 3 рази кінцевик передніх дверей у Вас на панелі загоряється код помилки. Якщо показує 0000, то помилок немає. Коди можна дізнатися в інтернеті.
Помилок немає, а чек божеволіє. Діагности розводять руками. При обгоні за сотку таке почуття що якір ззаду тягну, ривки.
Проверніть продуктивність бензонасоса . Дуже схожі симтоми .
Якщо немає помилок, то датчик живий.
Не сперечаюся, але помилок до і після не було) Детонація була, зараз немає на будь-яких режимах) Припускаю що не коректно працював датчик при поганому охолодженні Ну якось так... Може я і не прав...
згоден, при перегріві датчики холу чудятиз ідей це тепловий щиток з алюмінію
Найпростіше рішення це на літо зняти декоративну кришку))) На рахунок екрана прочитайте посилання. Япи екран уже ставили.
У яких режимах детонація виявлялася? У мене при перемиканні з пониженою на підвищену при навантаженні, і коли їдеш припустимо 60 і газу різко даєш у цей момент коротше при навантаженні.
У мене проводок на його фішці від вібрацій закінчився при тому ізоляція ціла, а сам провідник обломився і то контачив то ні, ми завагалися шукати це.
Дивіться, шукайте підсмоктування повітря. Детонація йде від бідної суміші.