№2 Заміна тех. рідин і по дрібниці

Привіт всім хто читає, запис особливо нічим не примітний і новогови врятуйте щось дізнаєтеся. Всякий випадок для душевного спокою, хоча олія світла, антифриз зелений, ось тільки гальма чорна.Так щокому не цікаво — гортаємо вниз, відповідаємо на запитання і зплюсом до карми спимо спокійно. В єдиний вихідний махнув дознайомих на підйомник,
1. Заміна масла:
Злив старе, залив промивку (бо не знаю що лили в минулі рази, танавіть якби й знав - все одно промив би так як брав машину швидшеза все у перекупу тому що він стверджував що двигун не ланцюговий аГРМ, фільтр нульовик по заводу коштує і витрата 5л і т.Д., загаломвідразу було видно що людина нічого не знає про цю машину ), запустив двс хвилин на 10-15, злив, залив свіже - нічого нового іцікавого. Хто хоче що б все по феншу - номери наприкінці запису
Бо заздалегідь не вникав у послідовність заміни по мануалу, почавшукати зливний болт з блоку і звичайно ж не знайшов (швидше за всейого взагалі немає), тому просто злив рідину з радіатора і повітрямвидув все, що залишилося в бачку. Залив свіжак, покатався – трохипішла – долив.
3. Гальмівна рідина:
За каталогом 1.2л, на практиці літра з головою навіть залишилосязовсім трохи. Шприцем висмоктав усе з бачка, залив свіжу і потімпрокачав кожну магістраль доки не поллється свіжак.
4. Ну і по дрібниці :- змінив фільтр салону (його походу взагалі незмінювали ніколи)
фільтр салону як ще не встановив корпус
-не працював центральний замок правих дверей — розібрав, змастив —начебто заробив, але надовго чи це…
замок R
порожні двері<
-не працювало підсвічування номера і протитуманка:у підсвічуваннібули згорілі лампочки, а протитуманку краще б я не чіпав, намагавсяїї зняти, смикав смикав і загорілася, але згодом виявилося хтось домене підключив її до габаритів і тепер вона горить нон-стоп. Утемний час доби вже маргали далеким — думаю саме через неї, впланах взагалі вимкнути її або зробити за розумом щіткисклоочисника кліпсу кріплення стійки капота:було надламано одневухо, зняв поставив — елементарно до
до
після
Ну і власне питання:у процесі всіх цих маніпуляцій було поміченопідтікання конденсату з банки вихлопної труби, на фото виднопроблему, вже варили це місце і власне варити заново як не хочеться, все одно буде іржавіти і знову протікати, в планах поміняти всю цючастину. Але ось питання як кріпиться ця остання частина, на фотовидно тільки якісь гайки а де болт, або його там взагалі немає.
Номерки:
1. Масляний фільтр/Knecht/OC 217/6/115 грн
2. Фільтр салону/Knecht/LA 155/180 грн
3. Гальмівна рідина 1, 5л/ATE/210 грн (переборщив, 0, 5л зайві)
4. Антифриз 1, 5л х3/Febi/19400/440 грн (переборщив, одна банка 1, 5лзайва виявилася)
5. Олія 5W30, 8100 ECO-nergy 5л/MOTUL/102898/930 грн
6. Пістон кріплення стійки капота/Suzuki/09403-073075PK/50 грн
7. Промивна олія 4л/160 грн
8. Дистилат 5л/20 грн
9.Щітка склоочисника:
-Ліва 530 мм/Bosch/3397004671/60 грн
-Права 450 мм/Bosch/3397004668/60 грн