Сальник маслонасосу та вкладиші
Відразу після покупки замінив ГРМ+насос охолодження, масло+фільтра, сальник маслонасоса і вкладиші-корінні і шатунні, поміняв щобспати спокійно.
Фото не робив.На Акпп коробку відсувати не потрібно, доступ є довсіх болтів піддону.
Грм Contitech
Насос Skf
Олія Motul Specific Dexos 2 5W-30
Фільтра все взяв Purflux
> Сальник Gm 55589549
Вкладиші шатунні CR4645SV -King(Glyco
71-3994)
Вкладиші корінні MB5798CP-King
Упорні півкільця TW1005AM-King
Коментарі20
Без самозаспокоєння ...минулої зими на прогріві мотора загорівся датчик тиску масла, пробіг був уже 201тис., відразу поїхав до товариша на сто і виконав всю аналогічну процедуру з вкладишами, трубкою охолоджувача, теплообмінником у тому числі плюс да...
Якщо не шкода, дайте контакти сервісу у Вінниці де робили вище вказаний ремонт. Дякуємо за відповідь
Сальник GM 55589549… Це і є це злощасне кільце?
Так, воно)
Спасибі. У мене змінювалося попереднім господарем, на 90к.
Як я зрозумів-його в ідеалі і для самозаспокоєння міняти кожні 60тис. км, хоча є машини їздять за 250тис.км з рідним
Ну так. Краще зайвий раз зняти піддон. Чим потім потрапляти на двигун. У них корінні загортає тільки так.
Так, діливши на пару годин і 50 $
Ну так, у нас це кільце 1800 коштує
А з маслом не помилилися? Чим обумовлений такий вибір?
Ну у цього мотора 2 допуску, LL-B 025/dexos2Dexos 2 тільки 5w30, у цього масла є допуск LL-B-025 і воно 5w40 ... чому прогадав?
Є ще до речі Motul Specific Dexos2 5w30, десь на 15% дорожче правда виходить…
Знаю, бачив, питання не в ціні було ... просто не ноовиться мені масло з допуском Dexos 2
Дивний вибір у дизельний мотор повнозольного масла А3/В4, потрібен С3. Чи вся Екологія видалена?
Дуже мало інформації про допуск LL В025. І навіть підбір на сайті мотюл не видає цей допуск. В основному всі рекомендують дексос2. А чим він не влаштовує, до речі?
Також спочатку думав King ставити, в результаті замовив по Glyco, шатунні коштують майже стільки ж, а кореня звичайно гривень на 600 дорожче виходять ...
АКПП різні бувають на інсігніях. Іноді потрібно знімати і АКПП для відкручування піддону (потаємні болти).
Буду знати)
Неправда, на дизелі одна АКПП.мкпп та заважає.
Я не говорив про дизель. АКПП на ІНСИГНІЯХ різні.