Звороти на холодну 2500 на гарячу 1800 історія усунення.
Настала зима, і почалося вранці завів оберти 2000-2500, прогріласявсе нормально ставало. Терпел думав до літа дотягну, і одногопрекрасного ранку оберти піднялися до 2500 і нижче 1500 не падалинавіть на прогрітому.
Ну і понеслося:1) чищення дроселя результат 0
2) чищення клапана холостого ходу результат 0 ( на додаток неправильно розібрав зірвав шліць напрямний ДХХ до заміни, б/у 400грн.) до статті на ютубі є чітке відео про розбирання та складанняКХХ.
3) Купив прокладки впускного колектора 300 грн, поїхав до магазинувантажного транспорту підібрав ущільнювальні кільця ДХХ їх 2 шт., іпідібрав кільця на дросельну заслінку ціна 20 грн. Обороти 750 нахолостому ходу.
PS Не квапитесь міняти КХХ, датчик положення заслінки і тд, причинаможе бути банальна ущільнювачі.
і ще порада коли знімаєте дросель важіль керування заслінкою післязняття тросика прив'яжіть до впускного колектора, так щоб заслонабула відкрита, коли відкручувати дросель дуже не зручно можнавипадково зламати тяжки вони пластмасові. Всім удачі на дорогах
Коментарі3
У мене, на минулій машині, така ситуація з'явилася після того, як знімав впускний колектор і дросельну заслінку. Заміна кілець на заслінці і герметик на впускному колекторі- вирішили проблему.
Як правило, чищення, перебирання КХХ допомагає ненадовго, перевірено на собі.
З прибуттям, приєднуйся до групи у ватс аппе