Пару місяців тому, я почав помічати стукіт в області коробки, приподачі навантаження після перемикання передач, або після накату нанейтралі. Ще через місяць почалася вібрація на швидкості нанейтралі.
Стара добре засіла, спочатку хотів вибити викруткою та молотком, але нічого не вийшло, довелося підключати до справи болгарку)
Зняв стару, трохи напилком попрацював, очистив місця для посадкинової хрестовини, стала як рідна.
Знаю що потрібно заправляти їх літолом, але у мене не було вшприці, я так трохи закачав (сподіваюся нічого поганого нестанеться).
Коментарі5
GMB гівно, краще TOYO, конструктивно краще, на дні склянок спеціальні мастильні канали для кращого шприцювання, у GMB їх немає. Змащувати або Мобілом НР222, або шевроном, або Фіолом 158 синє змащення стійке до вимивання водою,
вона і є літієва, https://megadriver.org/p1261958-zaminiv-sklopidiomnik ось вона на фото є!
Для хрестовин і шліцевих з'єднань нормальне робоче мастило ! Або Мобіл ХР222, якщо знайдете, біла туба 400 гр, з синім ковпачком. Для підшипників використовувати можна — короткочасно.
Брав що було в магазині, поки ходить без проблем ... Є у мене Grome ex №158, для підшипників кочення годиться.
На жаль не знаю такого мастила як Ви написали — Grome ex №158… Для підшипників кочення, ступичних і т.д використовуються літієві мастила з температурою використання від -40 градусів до + 180 градусів їх безліч як за видами, так і по виробникам Я відд...