Уже як півтора року машина погано заводитися на гарячу, спочаткуможна було обійтися підгазівкою при заводці і багата сумішвідлітала в трубу. Але цього літа стало ще гірше, перші секундипотрібно було тримати газ пару секунд, мотор при цьому троїв а зтруби валив чорний дим. Якщо ввечері поїздити і вранці завести, тодиму було на підлогу двору. Дуже дістало, особливо в поїздкахмістом, наприклад, приїхав кудись на 15 хв., то все, без диму ітроїння не завестися.
За симптомами я визначив, що течуть форсунки.
Хоча їжджу на газу, але все рівно влітку йде по 20л бензину на 2-3тижні, бенз йшов просто в трубу. >
Поставив і проблема взагалі зникла.
Так само замінив нижні гумки форсунок, дві у мене розвалилися.
старі — нові
> Ще руки дійшли до прокладки повітряна, вона в мене з самогопочатку була в сумному стані. Тепер заводиться легко, безпідгазування, бензин не жере, тиск у рампі нікуди не йде.
Коментарі6
У 80% прокладка між дроселем і ресивером рветься з-за гострих граней в отворі ресивера виконаного штампуванням, скругліть гостру грань і не перетягуйте гвинти при встановленні, прокладка житиме довше.
Гумки форсунок змінюються в обов'язковому порядку після кожного зняття, і нижні і верхні. А мити не пробував? Чому форсунки брав?
Пробував мити, і два рази. Все без толку. Верхні гумки в ідеалі, м'які і щільні, форсунки туго входять у рампу, бензин не сочиться. Текли вони тільки коли гарячі були, того і стенд не показав які течуть, довелося все 4 міняти, де зазор на гарячу йшов...
100 баксів
Також під каструлю привіз собі нову прокладку.
Витрата