Неприємні нюанси в автомобілях рено

Як і обіцяв, розповім Вам чому я поміняв двигун на своєму "космічному кораблі". Так вийшло що коли я брав машину у неї зсамого початку була проблема з тосолом, просто тоді а не надавцьому значення, тому що мені розповідали що двигун розбирався, поміняли прокладки під головкою, сальники клапанів, ремінь ГРМ ну ібла бла бла інше начесали, я повівся як школяр, хоча вже не першийрік займаюся машинами.Коли я її купив я долив ще 2, 5 л тосолу, зробивши посилання на те, що майстри не вигнали все повітря ізсистеми.Я доїхав додому, а це 700 км від місця покупки, їхав непоспішаючи 80-90 км/год.І вже вдома почав вивчати машину на що вонаможе і як з нею потрібно поводитись, це була моя найбільшапомилка.У мене 2 рази виганяло тосол, один раз через кришкурозширювального бачка а другий раз лопнув патрубок на пічку.Я це щене кінець.Я замінив пару патрубків які на мій розсуд були непридатні поміняв тосол, запаяв радіатор у двох місцях та й вуаля язнову на коні. Але знову не тут було. Як потім виявилося коли вПольщі розбирали двигун, вони не зробили найголовніше, не шліфувалиповерхню головки, яку повело після перегріву двигуна. І газипотихеньку виривалися назовні. Так воно і вийшло, їду я собіспокійно на Київ і в мене знову лопає патрубок на ходу і витікаєвесь тосол, і я без тосола проїжджаю приблизно 80 км, поки двигунсам не затих від перегріву. Я вже знаю що Ви думаєте "від дебілу ащо на температуру не дивишся", а я Вам у відповідь скажу дивлюся.Але це РЕНО, а в кожному рено незалежно будь то еспейс, лагуна, майстер, меган або навіть кліо, датчик температури стоїть в такомуінтимному місці що коли у Вас витікає тосол датчик не показуєперегріву двигуна (уточнюю коли машина знаходиться в русі понад 90км/годину перевірено). Ну а коли ви перебуваєте в пробках абопросто їздите містом, тоді все працює і перегрів показує. Так щоякщо у Вас є щось схоже, то не грайте з Рено, французи жартів нерозуміють тим більше наших. Усім не цвяхи ні жезла. Дякую.