Працівники сервісу - дебіли! (
Приношу свої вибачення за те, що упирався що фільтра немає. Я неполінувався, притяг бетоноблоки, заїхав на них, заліз під машину, придивився на своє диво муфту, і ПРО БОГА! фільтр
У черговий раз переконуюсь що на сервісах працюють дебіли! Якщо повин коду немає, то значить ні, точка! А то що можна роззути очі, подивитися на муфту і сказати що фільтр там дійсно є, давайте йогозамінимо - нах@ра? !Можна просто злити масло, залити нове і все, катайся далі, буде муфта жити 100 років.https://ad-cd.net/YiAAAgIi4eA-960.jpg"/>
Ось і кришка фільтра
Коментарі12
Треба було спочатку драйв читати. Номер з.ч є і в мене в бж. Все там змінюється
Фільтр не змінюється (у офіціалів), але якщо попросити, то змінюють так, що потім не зрадієш. У мене є тема, як мені офіціал змінювали фільтр і масло в Халдекс. . Проблем менше буде 🙂
Повір таких оленів основна маса🤦♂️
Цікаво якщо б хірурги відрізавши апендикс залишили б його всередині. Регламенту немає його виймати. Зашили і тааак зійде. Треба розповісти які вони майстри щоб доктора мали на увазі. Якщо немає в регламенті, то нехай далі пухнуть.
Просто машини вже давно не розраховані на 20 років експлуатації, 5 років і на звалище. Від сюди і йдуть заміни моторного масла раз на 30к/км, довічна олія в трансмісії і т.д ...
У них у регламенті немає такої процедури, ось вони і роблять як належить
Скоріше за все цей пункт на іншій сторінці. А перевернути не доля або як завжди втратили.
За оф. регламентом VW в Халдекс 4 покоління не змінюється фільтр, але дуже добре підходить від Volvo, де так само застосовується Халдекс 4 покоління.
Ось тому вольво і вважаються більш надійними машинами.
Мені відкрито сказали, за регламентом заміна олії, а коли все відригнеться йде заміна ремкомплекту. Куди входить новий насос і фільтр))) Але ціна його 49000 гривень. Близько 2000$
А на вольво масло з фільтром змінюється через скільки?
60 000км., у разі у товариша на XC70CC такий регламент.