Нарешті зважився змастити шкворні. Є така підозра, що незмащувалися вони дуже давно. На машині я катаюся трохи більшемісяця і поки зовсім невеликими пробігами. Як вона експлуатувалосядо мене, я хз, тому іноді й стрімко стає… Та хоч і так зрозуміло, що машину тупо використовували і не стежили належним чином за їїтехнічним станом., але все одно хотів би і ом описати небагато.висновку, що змащувати шкворні варто тільки трансмісійноюолією.Якою?
Також, про всяк випадок купив молібденове мастило, яке мені дужерекомендував продавець, але яке я так і не ризикнув тудизапижувати, і, напевно, не дарма.
< /З правого боку нижню частину шкворня я шприцював, але все-такиу втулку якщо і потрапила мастило, то дуже мало. Обов'язково напочатку наступного тижня повторю цю процедуру та ще й з новимшлангом для шприца, оскільки трубка незручна і цанга там розбитадуже сильно. Але є у мене і питання :на відео помітно, що пришприцуванні нижньої частини шкворня, мастило витікає знизу, адже, наскільки мені відомо, так не повинно бути; і що це таке? Чому так? Чи це нормально?
Загалом, дякую всім за увагу і рівних доріг!
Коментарі20
Розмовляв на тему шприцювання з одним старим волговодом, так він знайшов масляний шестерний насос, присобачив до нього ручку від м'ясорубки, приєднав довгий шланг і зібрав це на невеликому тринозі ... Каже, що кайф божевільний))) приєднав, кілька і ф...
Централізовану систему я важко уявляю собі. Ну і навіщо так морочитися? тоді простіше на кулі перейти. До речі, замовив гнучкий шланг для шприца, буду цього тижня пробувати
Класний шланг, але мені б довше, метра півтора. Кулі, , , може бути. Але мені шкворня як то цікавіше за надійністю, було справа, летіли під укіс на Жизі через обрив кулі ... Я собі на другу Волгу купив абсолютно нову шкворневу підвіску з дисковими га...
Можна і достовірніше) але думаю цього поки що має вистачити. А в чому складність змастити?) Два роки ... Охренеть))
Мазати не складно, просто немає сенсу, , , це останній сезон Білої Ворони коробів немає вааще, лонжерони порвані, гнила вщент, , , московська машина 1993 року, варити було вже ні до чого, а з новими техоглядами мене і на яму не пустять, так що була к...
Зрозумів тепер.
Якщо дрифтом не ходити, у сенсі кастор, виворіт, то шкворень набагато більш неубивний. Вже 11 років їжджу і горя не знаю
Та я ось тикаюся-микаюсь між переробити під кулі або залишити на шворнях. Просто щотижня змащувати не радує зовсім)
А мені шкворня подобалися)) дебела конструкція)
Якщо при шприцюванні нижньої маслянки мастило не лізе зовсім, або не витікає через сусідню різьбову, то готуйся міняти нижні підшипники шворня. Тому що їм кабздец і змістився отвір у корпусі. Заодно можеш угробити і нижню. шприцювання літолом. Або ко...
Ну щось приблизно таке я собі і уявляв. Значить готуюся до заміни шворнів)
Це щоб текло менше, шар літолу потім тап або нігрол, шприцювати літолом низячи
Густе мастило не надумай у шворня пхати! Заїдь у магазин, де запчастини для вантажівок продають, у них завжди є нігрол
Багато й за нігрол говорять погано, мовляв, він для голчастих підшипників — смерть. А тракторний нігрол, ТЕП 15, той начебто як разів норм.
А взагалі, йди на кулі
Хочу зайнятися цим питанням. Поки не розумію, як переробити. Якщо всі норми, то до кінця весни перейду. Ну чи за ситуацією
Нічого складного! Зняв-поставив. Один нюанс, кермові тяги заміни. На шкворнях, вони злегка вигнуті, а на кулях-прямі
Ну так що змінюється? Важелі і все? Просто поверхово в цю тему вникав
Ні. Балка вся в зборі. У мене в бж є.
Во, загляну! Блін, геморойно, напевно ... Хоча, все це дрібниці)