Підвіска. Підвіска 4ки нагадала мені Рендж Ровер за своєюрозгойдуванням на ділянках з відмінним покриттям. 5ка їде більшзібрано.Але! Середній і дрібний стик 5ка відпрацьовує м'якше івпевненіше.Не дивлячись на що що в 4ке підвіска більш розтиснута, підвіска 5ки виявилася комфортніше при експлуатації авто на дорогахз помірною якістю полотна. Але 5-ка гостріша в кермі, хоча 4-ка тежцілком добре керується. На колісних дисках. Підвіска 5ки більшзатиснута, але висоту профілю вище, саме тому дрібні стики вонаобробляє краще. Мінус затиснутої підвіски це втрата вивороту.Підсумок підвіски. Обидві підвіски хороші. Відмінний баланскомфорту та керованості на обох машинах. Для мого регіону підвіска5ки краща, оскільки більшість нерівностей мають маленький абосередній розмір. Налаштування 5ки тут чудово справляються. Хочатрасою, іноді, вальяжної поведінки 4ки не вистачає.
Дизайн. . Мені здається, що Мондео 5 це один з кращих Ford дизайнівякий зроблений для цивільних версій. А порівнювати з 4кою простобезглуздо. Для мене, очевидний лідер у цьому порівнянні це 5ка. Часіде вперед, тренди дизайнів теж. Якість у обох машин відмінна, припасування та складання компонентів схожа з німецькими аналогами.Дуже сподобалися у 4-ці крутилки напрямку повітряних полків.Виглядає жахливо, але функціональність максимальна. У 5ці їх невистачає. Ергономіка відмінна в обох авто. Кожен салон для свогопокоління якісний та консервативний. Ефекту ВАУ немає, але в побутімінусів немає. На обох авто пауршифт. У технічні аспекти не вникав.Обидві перемикають добре, в міру швидко. Єдине, що Новий пауршифтперемикає м'якше, практично без швів.
Мотори.
Мотори на них різні. На 4 до 2.0 бенз турбо, на 5 до 2.0 Дизель. Явіддаю свою перевагу 2.0 турбо. Він динамічніший і загаломвеселіший. Витрата на ньому виходила у мене 6, 8 - 7, 2 по трасі.Їжджу в середньому 110-120. Але люблю іноді покататися в активномурежимі, а на дизельному моторі це робити нудніше ніж набензиновому. Я вважаю, що 2.0 без відмінний двигун заспіввідношенням потужність і економічність. Але 2.0 без 5ки я незнайшов у продажу. Обидва автомобілі добре, кожен для свого часу.Та й взагалі, я вважаю, що Мондео найкращий автомобіль у своємукласі за безліччю факторів. Купивши Мондео будь-якого покоління, визалишитеся задоволені. Але, як то кажуть:«якому своє».
Якщо є питання, пишіть у коментарі чи ЛЗ.

Коментарі8
Невже дизель не економічний бензин?
Економічніше звичайно. Але витрата бензинового мене цілком влаштовувала.
Не згоден ) на жигулеслі білій комфортніше ))
Ага)) і гальма краще ))
Цілком згоден з написаним! Сам з 4 кают пересів у 5 ку!
Мені подобається як розподілили кнопки на кермі в 5ці.
Так, згоден.
Клімат на 5 працює добре. А сидіння від комплектації залежать. Авто на голову краще за 4