Продовження шумовіброізоляції та інші дрібниці...

Через ситуацію в країні з матеріалами намалювався трабл… По суті, що було взято раніше (забрали все що залишилося з того, що потрібно)з тим і працювали, а курс ще вище піднявся. То нове на фірму незавезли … у вібрі.
Матеріал закінчився… ждемс…
Загалом на фото видно…
Сьоме фото це водійська сторона у вібрі та з переробленимикріпленнями сидіння. Що візуально як із заводу на чотири болти.
Восьме фото пасажирська сторона з рідними кріпленнями безвібри.
Дев'яте фото підгонка спинки сидіння, зробили так що по суті якрідне сидіння, трохи підрізали, Але без зменшення жорсткостіконструкції (навіть більше, швидше жорсткість буде вище).Тількищілини по 2, 5см по краях треба буде усунути коли обшивку і оббивкубагажника буду робити. Прозвучало побажання-рада. Що якщо хочу щобнормально було з музикою потрібно визначиться якусь акустику, кудиі як ставитиму. .Отримав відповідь зробимо, але треба акустикавже…
Не скажу що дана ситуація застала мене в розкіш, але факт що я щене визначився мав місце, хоча і зондував тирне і почитував відгукита думки…
Пару закладок були відкриті постійно, ціни постійно зростали, ядумав, вибирав. Порівнював… прийшов того вечора додому, а там якасьакція і ціна помітно стала нижчою, вискочило віконце на зараззнижку… Натиснув…
Загалом узяв компонентну акустику Morel Tempo 6 на перед ікоаксіальну Мorel Maximo Coax 6 на задню полицю.
Так що заразом проведемо і музпідготовку з урахуванням змінидверних карток…
У вигляді того що додані деякі нові функції, другий ряд кнопок таінший блок управління кліматом, то і накладку центральної консоліжорстоко розрізали, власне як і ще дві куплені додатково.
З трьох накладок збираю одну. І спробуємо зробити так, щоб навітьіз заводськими засувками ставилася в заводські роз'єми, але наіншій консолі та під іншим кутом.
Ну поки ось так…